Contents [show]
- Editor's Choice
- Gradering van die top 10 remvloeistowwe volgens KP
- 1. Remvloeistof MOBIL Remvloeistof DOT 4
- 2. Remvloeistof LUKOIL DOT-4
- 3. Remvloeistof G-Energy Expert DOT 4
- 4. Remvloeistof TOTACHI TOTACHI NIRO Remvloeistof DOT-4
- 5. ROSDOT DOT-4 Pro Drive Remvloeistof
- 6. Remvloeistof LIQUI MOLY DOT 4
- 7. Remvloeistof LUXE DOT-4
- 8. Remvloeistof LADA SUPER DOT 4
- 9. Remvloeistof TOTAAL DOT 4 HBF 4
- 10. Remvloeistof SINTEC Euro Dot 4
- Hoe om remvloeistof te kies
- Gewilde vrae en antwoorde
Remvloeistof word gebruik om die hidrouliese remstelsel van 'n motor te vul en sy werkverrigting te verseker. Die veiligheid van padgebruikers hang direk af van sy funksies en sekere eienskappe. Die samestelling moet 'n aantal eienskappe hê wat nie net nodig is vir die doeltreffende werking van die hele meganisme nie, maar ook om die lang lewensduur van die onderdele daarin te verseker. Die vloeistof moenie in die koue vries en kook wanneer dit verhit word nie.
Dit is baie belangrik om 'n kwaliteit samestelling te kies wat geskik is vir jou motor. Saam met kundiges het ons 'n ranglys van die beste remvloeistowwe van verskillende klasse op die mark in 2022 opgestel. Ons sal hul voor- en nadele ontleed, en ook ons ervaring deel, wat om te oorweeg wanneer jy kies en watter eienskappe om op te let in die eerste plek.
Editor's Choice
Remvloeistof Castrol Remvloeistof DOT 4
Die vloeistof is geskik vir gebruik in motorhidrouliese stelsels, insluitend dié waar die remme dikwels aan hoë vragte onderwerp word. Die aktiewe stowwe wat in die samestelling gebruik word, beskerm dele teen verhoogde slytasie en korrosie. Oor die algemeen is die samestelling van die vloeistof so ontwerp dat die kookpunt aansienlik hoër is as dié van produkte van ander vervaardigers. Kan in beide motors en vragmotors gebruik word.
Voordele en nadele
Gradering van die top 10 remvloeistowwe volgens KP
1. Remvloeistof MOBIL Remvloeistof DOT 4
Die vloeistof is ontwerp vir moderne voertuie wat toegerus is met sluitweerremme en stabiliseringstelsels. Dit word geskep op grond van spesiale komponente wat beide effektiewe gebruik in dele van beide nuwe en gebruikte masjiene bied, en ook meganismes beskerm teen verhoogde slytasie en korrosie.
Voordele en nadele
2. Remvloeistof LUKOIL DOT-4
Bevat spesiale komponente wat stabiele werking van die remmeganismes in alle toestande verseker, asook beskerm teen korrosie en voortydige slytasie van onderdele. Die vervaardiger waarborg die doeltreffende werking van stelsels van verskillende ontwerpe, daarom is dit ewe geskik vir gebruik in motors van beide binnelandse en buitelandse produksie.
Voordele en nadele
3. Remvloeistof G-Energy Expert DOT 4
Geskik vir gebruik in remstelsels van voertuie van verskillende modifikasies en klasse. Die komponente in sy samestelling verseker die werkverrigting van dele in die temperatuurreeks van -50 tot +50 grade. Dit kan gebruik word in motors van binnelandse en buitelandse produksie, die operasionele eienskappe het 'n voldoende marge vir die gebruik van vloeistof in vragmotors.
Voordele en nadele
4. Remvloeistof TOTACHI TOTACHI NIRO Remvloeistof DOT-4
Remvloeistof gebaseer op 'n komplekse kombinasie van komponente, aangevul met hoë werkverrigting bymiddels. Bied 'n lang lewensduur van remstelselonderdele en hoë werkverrigting oor 'n lang tydperk, ongeag die seisoen van gebruik en die klimaatsone waarin die voertuig bestuur word.
Voordele en nadele
5. ROSDOT DOT-4 Pro Drive Remvloeistof
Geskep met 'n unieke tegnologie op 'n sintetiese basis, uitgesluit reaksiewater. As gevolg hiervan word 'n langer werking van die voertuig se remstelsel verseker, onderdele word van verhoogde slytasie en korrosie gered. Bestuurders let op stabiele rembeheer.
Voordele en nadele
6. Remvloeistof LIQUI MOLY DOT 4
Remvloeistof wat bymiddels bevat wat help om die enjin teen korrosie te beskerm. Die samestelling van die bymiddels skep toestande wat verdamping uitsluit, wat vinnige reaksie verseker wanneer gerem word. Die samestelling gebruik komponente wat 'n positiewe uitwerking op die veiligheid van stelselonderdele het. Geformuleer om produkte van verskillende vervaardigers te meng vir verbeterde werkverrigting en gemak van onderhoud.
Voordele en nadele
7. Remvloeistof LUXE DOT-4
Dit kan gebruik word in stelsels van verskillende motorontwerpe wat toegerus is met beide skyf- en dromremme. ’n Effektiewe bymiddelpakket bied optimale viskositeit en beskerming van onderdele. Prestasie-eienskappe laat vermenging met glikol-gebaseerde vloeistowwe toe.
Voordele en nadele
8. Remvloeistof LADA SUPER DOT 4
Sintetiese remvloeistof gemaak volgens 'n gepatenteerde formule wat bymiddels bevat wat die lewensduur van meganismes verhoog. Dit kan gebruik word in die remstelsel van beide binnelandse en buitelandse motors. Voldoen aan die vereistes van internasionale gehaltestandaarde.
Voordele en nadele
9. Remvloeistof TOTAAL DOT 4 HBF 4
Remvloeistof gemaak van sintetiese grondstowwe met 'n kompleks van bymiddels wat 'n stabiele werking van die stelsel verseker en die beskerming van onderdele gemaak van verskillende materiale. Behou sy eienskappe deur die hele dienslewe.
Voordele en nadele
10. Remvloeistof SINTEC Euro Dot 4
Die samestelling kan in huishoudelike en buitelandse motors gebruik word, het die eienskappe wat nodig is vir die sluitweer-remstelsel en stabiliseringstelsel. Voldoen aan internasionale gehaltestandaarde.
Voordele en nadele
Hoe om remvloeistof te kies
Om 'n hoë-gehalte remvloeistof te kies, moet jy die vervaardiger se aanbevelings bestudeer. Die eienaar se handleiding van die voertuig lys die eienskappe van die aanbevole samestelling, en soms die spesifieke fabrikaat en model.
Wat om te doen voordat jy koop:
- Bepaal duidelik watter tipe vloeistof benodig word of raadpleeg 'n diensstasie.
- Moenie vloeistof in 'n glashouer neem nie, want in hierdie geval is die digtheid en veiligheid nie behoorlik verseker nie.
- Kontak slegs gemagtigde winkels of diensstasies.
- Maak seker dat die maatskappy se besonderhede, 'n strepieskode en 'n beskermende seël op die verpakking teenwoordig is.
Wat anders raai kenners aan om aandag te gee:
Alexey Ruzanov, tegniese direkteur van die internasionale netwerk van motordienste FIT SERVICE:
“Remvloeistof moet gekies word op grond van voertuigspesifikasies. Tot op datum is daar verskeie hooftipes – DOT 4, DOT 5.0 en DOT 5.1. Gebruik die een wat deur die vervaardiger aanbeveel word. As tussen DOT 4 en DOT 5.1 die verskil slegs in die kookpunt is, dan is DOT 5.0 oor die algemeen 'n baie seldsame remvloeistof wat met niks gemeng kan word nie. Daarom, as DOT 5.0 vir 'n motor voorgeskryf word, moet in geen geval DOT 4 en DOT 5.1 ingevul word nie en omgekeerd.
Vir handelsmerke, sowel as wanneer u enige tegniese vloeistof kies, moet u 'n betroubare vervaardiger kies wat die moontlikheid van vervalste produkte so veel as moontlik uitskakel. As dit die een of ander onverstaanbare “geen naam” is, sal die kwaliteit van die remvloeistof ter sprake wees. En as dit 'n bewese en bekende handelsmerk is, sal jy heel waarskynlik 'n kwaliteit produk kry.
Die samestellings is higroskopies en absorbeer vog uit die atmosfeer. Baie mense dink dat die remstelsel verseël is, maar dit is nie. Dieselfde plastiek- of rubbertenkdop laat lug vrylik deur. Daarom is dit noodsaaklik om die remvloeistof elke twee jaar te verander, anders tel dit vog op en begin kook of lugborrels verskyn, en in die winter kan dit selfs vries. Dit is onmoontlik dat die proporsie vog meer as 2% is. Daarom is die vervanging een keer elke twee jaar of na 'n kilometers van 40 duisend kilometer.
Diensdirekteur AVTODOM Altufievo Roman Timashov:
“Remvloeistowwe word in drie tipes verdeel. Olie-alkohol word gebruik vir motors met dromremme. Hoe hoër die kookpunt, hoe beter. As die vloeistof kook, vorm lugborrels, waardeur die remkrag verswak, die pedaal misluk en remdoeltreffendheid verminder.
Glikoliese vloeistowwe is die algemeenste. Hulle het voldoende viskositeit, hoë kookpunt en verdik nie in die koue nie.
Silikoon remvloeistowwe bly funksioneel by uiterste temperature (-100 en +350 °C) en absorbeer nie vog nie. Maar hulle het ook 'n nadeel - lae smeer eienskappe. Daarom moet die remstelsel noukeurig en gereeld nagegaan word. Basies word hierdie tipe vloeistof in renmotors gebruik.
Die bedryfsdokumentasie vir die motor sal jou help om nie 'n fout te maak met die keuse van 'n remvloeistof nie. Jy kan ook die keusetabel vir 'n spesifieke motormodel gebruik.
Die samestelling moet eerstens hoë smeer-eienskappe, lae higroskopisiteit (die vermoë om vog uit die omgewing op te bou) en korrosie-eienskappe hê.
Die vermenging van verskillende klasse is streng verbode.
Vervanging is nodig as 'n lek opgespoor word of vog in die vloeistof opgehoop het, dit troebel geword het of sediment verskyn het. Die samestelling moet deursigtig bly. As dit donker is, is dit tyd om die vloeistof te verander. Swart sediment is 'n teken van verslete boeie of suiers.
Gewilde vrae en antwoorde
Die kwessie van die gebruik van remvloeistof is een van die moeilikste vir motoreienaars. As 'n reël het min mense 'n werklike idee wat tans gevul is, hoe om die vlak daarvan na te gaan en wanneer dit verander moet word. Ons het die mees algemene vrae wat bestuurders het, versamel.