Contents [show]
Mini Tour Optic 2000: 3 padveiligheidsreflekse vanaf 5 jaar oud
“Maak jou veiligheidsgordel stewig vas voor jy die motor aansit!” Dit is die eerste ding wat Laurence Dumonteil, afrigter in padveiligheid, sê aan Louise, 5 en 'n half jaar oud, wat die plesier van bestuur ontdek. En dit is nie toevallig nie, want volgens haar is die noodsaaklike missie van ouers om hul kind bewus te maak dat elke passasier in 'n motor, voor as agter, vasgegespe moet wees.
'n Snelwegkode vir bestuurder en ... voetganger!
Al pla die veiligheidsgordel hom, hoe gouer hy verstaan waarvoor dit is, hoe beter! Wys hom hoe om dit op sy eie te voltooi om hom verantwoordelik te maak vir sy eie veiligheid, dit moet 'n refleks word vanaf die eerste jare. Verduidelik dat die gordel oor sy skouer en oor sy bors moet gaan. Veral nie onder die arm nie, want in die geval van impak druk dit op die ribbes wat dan die lewensbelangrike organe wat in die maag geleë is kan deurboor, en die inwendige beserings kan baie ernstig wees. Voor die ouderdom van 10 jaar moet 'n kind verpligtend agter ry, nooit voor nie, en geïnstalleer word in 'n goedgekeurde motorstoeltjie wat geskik is vir sy grootte en gewig. Ander baie nuttige aanbevelings vir 'n klein passasier: geen argumente, geen gehakery, geen geskree in die motor nie, want dit lei die bestuurder se aandag af wat kalmte nodig het om oplettend en responsief te wees.
Padveiligheid bekommer ook die kindervoetganger
Ook hier is eenvoudige instruksies noodsaaklik. Hou eers die volwassene se hand vir die kleintjies vas en bly naby vir die oueres wanneer hulle in die dorp rondbeweeg. Tweedens, leer om aan die huis se kant te loop, om "die mure te skeer", om nie op die sypaadjie te speel nie, om so ver as moontlik van die rand van die pad af te beweeg. Derdens, om jou hand te gee of die stootwaentjie vas te hou om oor te steek, om links en regs te kyk om te verifieer dat daar geen motor in sig is nie. Die afrigter herinner dat 'n kleuter net sien wat op sy hoogte is, hy beoordeel afstande verkeerd en sien nie die spoed van 'n voertuig waar nie. Dit neem hom 4 sekondes om 'n beweging te identifiseer en hy sien minder goed as 'n volwassene, want sy gesigsveld is 70 grade, so regtig vernou in vergelyking met ons s'n.
Die aanleer van padtekens begin by die verkeersligte
(Groen, ek kan kruis, oranje, ek stop, rooi, ek wag) en die bordjies “Stop” en “Geen rigting”. Ons kan dan elemente van die snelwegkode bekendstel deur op die kleure en vorms van padtekens staat te maak. Die blou of wit blokkies: dit is inligting. Die sirkels met rooi rande: dit is 'n verbod. Die driehoeke is in rooi gekant: dit is 'n gevaar. Die blou sirkels: dit is 'n verpligting. En laaste maar nie die minste nie, Laurence Dumonteil raai ouers ook aan om ’n voorbeeld te stel, want dit is eintlik hoe kleintjies die beste leer.