Contents [show]
Die oplewing van selfdiens-motorwasserye in Ons land het in die "tiende" jare van die XXI eeu plaasgevind en duur tot vandag toe. Dit is 'n redelik winsgewende besigheid selfs in die konteks van die voortslepende ekonomiese krisis. Daar is nie minder motors op die paaie nie, en hulle moet voortdurend gewas word. Europeërs waardeer lankal al die voordele van 'n kontaklose selfbedieningsmotorwassery. In die Weste kan sulke poste letterlik by elke tweede vulstasie gevind word, terwyl daar in ons land twee of drie selfbedieningsmotorwasserye per miljoen stad is. Maar elkeen van hulle het rye motors. As jy nog twyfel of dit die moeite werd is om jou motor by 'n selfdiens-motorwassery te was, sal ons jou nou vertel hoe om dit reg te doen. Dit sal ons help CARWASH self-service motorwas bestuurder Sergey Shvanov.
Stap vir stap instruksies vir motoreienaars
Om 'n motor by so 'n karwas te was, is redelik maklik en eenvoudig, maar daar is nuanses wat jou krag, tyd en geld sal bespaar.
Wees voorbereid om in die ry te staan. Snelmotorwasserye, hoewel hulle verskeie poste het, is dikwels baie gewild onder stadsmotoriste, selfs snags of op vakansiedae.
Nadat u by die boks aangekom het, kyk of die betaalpos kaarte aanvaar. Moenie haastig wees om te glimlag nie - baie eienaars van wasbakke is slinks en skakel hierdie opsie af en verkies kontant. In hierdie geval beveel ons aan dat jy óf klein rekeninge by jou het, óf 'n groot een by die wasbak verander. Dit kan gewoonlik XNUMX uur per dag gedoen word.
Dus, die motor is in die boks, geld of 'n kaart is gereed. Ons nader die terminaal en betaal 'n sekere bedrag. Dan kies ons die modus wat ons benodig. Byvoorbeeld, warm water.
Die terminale sal jou vertel watter pistool jy nou moet optel. Hier word natuurlik hoëdrukwassers gebruik (in Ons Land verkies hulle 'n druk van 140-200 bar), so wees voorbereid op terugslag en gryp die handvatsel met albei hande. Loop stadig met 'n slang om die omtrek van die motor, slaan die vuil met 'n straal water af.
Na die water is dit die moeite werd om die liggaam met skuim te bedek, wat padvuil en vlekke korrodeer. Om dit te doen, gaan na die terminale en kies hierdie program. Die skuim kom met minder druk uit die geweer, maar wees versigtig om dit nie op jou klere te kry nie en vermy om dit op jou vel of oë te kry.
So, die kar is in die skuim. Neem 'n kort pouse (tot drie minute) vir die aktiewe bestanddele om hul werk te doen. Gaan nou weer deur die bak met 'n slang met water (moenie van die wielboë vergeet nie, maar dit is beter om nie in die enjinkompartement te klim nie), nou moet die kar skoon wees. Bring die geweer terug na die hegpunt, klim in jou verfrisde "sluk" en los die boks. Eintlik is dit die hele proses van was. Maar daar is baie meer interessante dinge.
Kenmerke van die komplekse
Selfdiens-motorwasserye is meestal oop motorwasserye wat nie kapitaalkonstruksie benodig nie. Rofweg gesproke word vinnigmontagestrukture op die fondament geplaas en waterbehandeling daaronder. Hierdie benadering gee 'n groot voordeel - die motors gaan deur die "portaal" en dit is nie nodig om terug te draai nie. Voorwaardelike bokse word van mekaar geskei deur baniere. Daar is 2-4 pistole in die boks met 'n spesiale skorsing, waardeur jy die motor maklik 360 grade kan omseil. Daarbenewens is daar areas vir matte, wat ook nie vergeet moet word van was nie. Die "brein" van elke boks is die terminale waarin die wasprogramme "bedraad" is. En hulle moet apart bespreek word.
Karwas programme
Soos jy dalk geraai het, is die hoofprogramme wat enige selfdiens-motorwassery het, water en skuim. Die eerste kan warm of koud wees, maar met sjampoe is alles ietwat meer ingewikkeld. "Chemie" word verskaf onder druk ('n bykomende kinetiese effek op die vuilheid) of dik skuim, wat letterlik die hele liggaam met 'n dik dop bedek. Die tweede opsie is goed omdat die aktiewe mousse die motor maklik bedek en jy hoef nie die geweer verskeie kere verby te steek nie, aangesien jy met drukskuim te doen het. Maar hou in gedagte dat eienaars baie dikwels op "chemie" bespaar en dit eenvoudig met water verdun, en jy moet geestelik voorbereid wees dat ons in plaas van dik skuim 'n heeltemal ander konsekwentheid sal kry.
In sommige wasbakke kan jy die "osmose" -modus vind. Eenvoudig gestel, dit is hoogs gesuiwerde water (ideaal gedistilleer). Wat gee so 'n regime? Eerstens, wanneer dit droog word, is daar geen strepe of "druppels" nie. Tweedens vries sulke water by 'n temperatuur heelwat onder nul. Maar “osmose” – tot dusver ’n rariteit in Ons Land – word daarop gered deur sowel eienaars van karwasserye as motoriste, wat dit makliker vind om met ’n lappie aan die lyf te loop.
Onder die "was"-modus is daar 'n geleentheid om die verfwerk te bedek met 'n dun film gebaseer op silikoon. Dit gee nie net glans nie, maar ook die effek van hidrofobisiteit, waarin druppels vog afrol en nie op die liggaam vertoef nie. Maar silikoon het een probleem – dit lyk of dit swak gewasde areas bewaar, en die vuiligheid daarvandaan sal met behulp van borsels afgewas moet word.
Borselgewere is nie ongewoon in selfdiens-motorwasserye nie. Hulle is gewoonlik toegerus met 'n water- of sjampoetoevoer. En hulle is baie lief vir aanhangers van kontakmotorwas, want die kwas laat jou vinnig vuil verwyder, en dus geld spaar. Maar jy moet baie versigtig met hulle wees – padvuil bestaan grootliks uit skuurdeeltjies, wat, wanneer dit gevryf word, beslis die verf sal krap.
By selfdiens-motorwasserye kan jy dikwels die "skyfies" en "insekte"-modusse vind. Dit wil voorkom, waar is die skywe, en waar is die muggies, maar nee, eintlik is dit een en dieselfde. In hierdie modusse word suurchemie aan die geweer verskaf, wat jou toelaat om die ernstigste kontaminasie skoon te maak. Maar met hulle moet jy baie versigtig wees en onmiddellik na toediening afwas. Andersins kan rubber- en plastiekonderdele beskadig word.
Ten slotte, in die lys van die mees algemene programme, kan jy "droog" of, soos dit dikwels genoem word, "turbo droog" vind. ’n Aparte slang word daarvoor gebruik wat die oorblywende water ná wasgoed afblaas. Die program is nuttig, maar baie eienaars verkies om geld te spaar en die liggaam op hul eie met 'n suede-lap af te vee.
En tog – by ’n selfdiens-karwas betaal jy vir die tyd, en nie vir die modus nie. Dit wil sê, 'n minuut van voorwaardelike "chemie" kos die kliënt dieselfde as water.
Nuttige life hacks
Hier is 'n paar truuks wat jou geld kan spaar as jy besluit om jou motor by 'n selfdiens-motorwassery te was.
Probeer om die bedrag wat jy op die "stort" gaan spandeer, af te breek. Voorbeeld: 50/50/50, waar die eerste "vyftig kopecks" na die water sal gaan, wat die vuiligheid sal bevochtig, die tweede na die sjampoe, en die derde om die skuim af te was. Die feit is dat die wasprogrammatuur gewoonlik so opgestel is dat vanaf die oomblik dat die geld bekendgestel word, dit sonder 'n pouse "val", so jy sal moet betaal selfs vir die verandering van die program. Maar klein hoeveelhede laat jou toe om alles gemeet te doen en die motor normaalweg te was.
Neem die geweer in die hand voordat jy betaal. Hierdie tegniek bevat nog 'n truuk wat in die terminale geplaas word - die tyd begin dadelik tel vanaf die oomblik dat jy die program kies, wat beteken dat jy 10-15 sekondes op hierdie manier sal spaar.
Jy moet nie in volle drag na die selfdiens-motorwassery kom nie. Die feit is dat dit baie moeilik is om te verhoed dat skuim op klere kom en daar bly merkbare spore daaruit. Trek aan asof jy die vuil werk doen.
Voor- en nadele van selfdiens-karwas
| Pros | Nadele |
|---|---|
| Selfdiens karwas is goedkoper | Toue is 'n redelik algemene verskynsel. |
| Elke pos is toegerus met al die toerusting vir 'n volledige was met baie opsies | Uit gewoonte, in plaas van om te spaar, kan jy 'n vergelykbare, indien nie meer, bedrag spandeer as op 'n konvensionele karwas. |
| Raaklose wasgoed beskadig nie die verfwerk nie | Die eienaars van wasbakke bedrieg dikwels deur die "chemie" te verdun, waarna dit slegter met vuiligheid hanteer |
| Deur die klok werk | Die kans om klere te vlek is uiters groot |
| Jy kan leer hoe om jou motor goed te was | Om raad te kry by 'n selfbedieningsmotorwassery is amper onmoontlik |
| In die winter is die wasproses baie ingewikkeld. |
Gewilde vrae en antwoorde
Hoe kan jy geld spaar op karwas?
Jy sal nie veel verloor as jy nie was gebruik nie. Boonop is dit in sommige situasies nie eens nodig nie, want die silikoonfilm sal as't ware die nalatigheid van ekspresswas behou, en dan sal u ekstra pogings moet aanwend om dit reg te maak. Droog kan vervang word met 'n suede lap. Jy los net die boks, haal die stof uit en gaan dwarsdeur die lyf. Om dieselfde rede kan jy osmose oorslaan, want suede sal waterdruppels verwyder.
As jy nie te bekommerd is oor die toestand van die "staalperd"-verfwerk nie, kan jy veilig gewere met 'n kwas gebruik - vuiligheid kan baie vinniger daarmee platgeslaan word, en dit is 'n ekstra geldbesparing.
Ten slotte, moenie vergeet (as hulle nie kaarte aanvaar nie) om geld in klein rekeninge of munte te verander. Vir inligting oor hoe jy geld daarmee kan spaar, sien life hacks.
Is hierdie wasgoed anders in die winter en somer?
Tegnies gesproke kan selfdiens-karwas werk selfs wanneer die lugtemperatuur tot -20 grade daal. Dit word bereik as gevolg van die konstante outo-sirkulasie van water deur pype en ondervloerse verhitting. Nog 'n vraag is of dit die moeite werd is om die motor so te was in koue weer? Tradisionele motorwasserye is steeds verkieslik met 'n groot "minus" oorboord.