Brandstofverbruik van buiteboordmotors: uiteensettingstabel, hoe om te kies

Естественно, что не каждый рыболов может позволить себе такое удовольствие, как лодка, но каждый тоб. Причем не потому, что это престижно, а потому, что это практично, поскольку можно ловить рыбу в любой точке водоема, что является большим преимуществом.

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, проблем с рыбалкой не возникает, но зато появляются друлкие. Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива op весь период рыбалки.

Waarvan brandstofverbruik afhang

Dit is 'n goeie manier om te gebruik deur middel van 'n moderne metode, dit is ook 'n maatskappy en 'n maatskappy.

Правильный выбор модели – это гарантия успешной en комфортной рыбалки, 'n также минимальные затрантия затративина.

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора.

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

Motor krag

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневренная и поскольку лодка получится слишком маневренная и поскольку лодка. Если мощности недостаточно, tо лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из строя.

Dit is belangrik om te weet! Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: на 25 кг веса должно блолошно блолоша 1 оконым Для плоскодонок чуть больше – 30 kg веса.

Brandstofverbruik

Естественно, что каждого интересует данный вопрос, при этом существует ряд показателей, который вопрос.

• Vervaardigingsfirma.
• Какой двигатель – двухтактный или четырехтактный.
• Карбюраторный или инжекторный.
• Примеры расчетов. Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена en экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы японских, Honda.su. Mercurius – это американский производитель, который практически ничем, не уступает японским. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун, мептун. Они хотя и стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система диагностики заметно.

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, tо он потребляет 3,2 liter бензина, при мощности 8 л.с. и 5 литров – при мощности 12 л.с.

Поэтому ориентироваться лучше на японские фирмы:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится met 60-х годов прошлого столетия.

Это всем известная японская фирма, которая выпускает не только лодочные моторы, но и множество друкоче ателям качества.

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров и яхт. Gedetailleerde modelle word van 27 tot 40 liter per tyd bereik, teen tyd 10-130 uur. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для применния на логдках, 500л.

SUZUKI

На протяжении такого же времени, как en YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – vir бензина en масла, причем смешивание осуществляется. В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 до 44 л. в час. Четыреходуют van 0,6 tot 15 ltr.

Mercury

die maatskappy Mercury производит лодочные моторы, причем не менее эkonomiчные, по сравнению с японскими фирмами. Их двухтактные модели потребляют от 0,8 до 50 л.

HONDA

Также может похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью van 2-х tot 225. При этом двухтактные модели потребляют van 0,64 tot 72 liter, met syfers – van 0,5 tot 56.

Tohatsu

Разрабатывает en выпускает качественные, geen четырехтактные моторы, мощностью van 3,5 tot 90 л.с.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько большим уровнем потребления горючего, чем инжекторные, но они несложные в ремонте и в эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расхода горючего. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются большей шумностью в работе, но они значительно, мехни значительно, Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума в работе en отличаются хорошими покорошими покостиматечно.

Op 'n noot! 'N ахх л литров ч ч.

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

Tweeslagmotors laai meer as 30 paaiemente op, is 320 ml vir 'n ander tyd.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, например, 15 л.с en рассчитывается. Для этого мощность (15 л.с.) умножается на 0,32 л и получается 4,8 л в час.

Vierslag потребляют порядка 250 ml.

Поэтому в результате расчетов получается: 15 умножается op 250 мл en равно 3,75 л in час.

Эти показатели приведены vir идеальных условий эксплуатации en при работе op максимальной мощности. Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, поэтому реальный расход топливах. Но опять же, все чисто относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не делают условия экспин. На расход топлива оказывают влияние:

• Размеры и разновидность лодки (met килем или плоскодонка), ее масса, материал изготовления en т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. Чем меньше на это уходит времени, тем лучше экономичность.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячет иводич в стоячет иводич. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано с сопротивлением движению, а значит en расходом топлива.
• Насколько правильно подобран винт для мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту.

Op 'n noot! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

В ююю с слчч, каждый владелец по-своем ссотю ээслуатирует лдд ,цsing э эиицццsing э эиициsing э эииии э э э э э э э э э э э э э э э э э э э э эmes э эиии э э эиии э э э э э э э э э э э эmes э эиии э э эии э э эи э э э э э э э э э э эmes э эиии э э эиии э э э э э э э э э э эmes э э э э э э э э эи э э э э э э эи э; Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бы раз и уже можно смело говорить о расходе бензина и походе.