Contents [show]
In 2022 is die mode vir "styf" getinte motors amper weg. Alhoewel sommige outomatiese tuning-aanhangers steeds motors met 'n donker film bedek. Saam met die kenner het Healthy Food Near Me materiaal voorberei oor boetes vir verkleuring in 2022 en die standaarde wat op hierdie gebied bestaan.
Hoeveel is die boete vir tinting in 2022
Die sanksie vir hierdie oortreding word voorgeskryf in die administratiewe kode (CAO art. 12.5 deel 3.1). 'n Boete van 500 roebels word voorsien vir die oortreding van die regulasie. Dit is dieselfde vir alle streke van Ons Land en vir enige tipe vervoer, of dit nou 'n passasiersmotor, bus of vragmotor is.
Die boete vir verkleuring kan egter vermy word. 'n Verkeerspolisiebeampte het die reg om 'n getinte motor te stop, dit na te gaan en 'n protokol uit te skryf. Die bestuurder kan die swart film op die plek verwyder. Dan kan die polisie net ’n waarskuwing uitreik. Alhoewel hulle 'n boete kan oplê - volgens die diskresie van die werknemer.
Watter karverkleuring is wettig
– Oormatige verkleuring van motorglas word deur die wetgewer geïnterpreteer as die installering van glas, waarvan die ligoordrag nie aan die vereistes van die tegniese regulasie oor die veiligheid van voertuie met wiele voldoen nie. Dit geld ook vir kleur-transparante,” verduidelik Stepan Korbut, prokureur van die NRO Moscow Collegium of Advocates Nozdrya, Mishonov and Vennote.
Die voorruit (dit is ook 'n voorruit), sowel as die voorste syvensters, moet minstens 70% van die lig deurlaat. Dit is geskryf in paragraaf 4.3 van die tegniese regulasie van die Doeane-unie “Op die veiligheid van voertuie met wiele” No. 018/2011. Dieselfde inligting is in klousule 5.1.2.5. GOST 32565-2013 "Veiligheidsglas vir landvervoer".
Ook gewild onder sommige bestuurders is die sogenaamde verwyderbare tinting. Dit kan in die vorm van 'n film wees wat maklik is om te verwyder en terug te sit, of gordyne. Formeel word dit ook as 'n oortreding beskou, al word dit onmiddellik verwyder.
Hoe om die graad van verkleuring van 'n motor in 2022 na te gaan
Voorheen het 'n spesiale GOST in Our Country bedryf, wat voorgeskryf het hoe die kleuring nagegaan moet word.
– Op die oomblik bevat die huidige standaard geen vereistes vir toetstoestande nie. Daar is geen temperatuurstandaarde, geen lugvogtigheid of atmosferiese drukaanwysers nie,” merk op prokureur Stepan Korbut.
'n Toestel wat die ligoordrag van glas en kleuring nagaan, word 'n fotometer genoem. Die data wat die toestel gewys het, moet die verkeerspolisiebeampte in die protokol invoer. Nie alle toestelle is geskik nie, maar slegs dié wat in die staatsregister van Rosstandart vervat is. Dit is egter onwaarskynlik dat werknemers nie-gesertifiseerde toestelle sal gebruik nie.
Maar is daar werklik geen standaarde vir die meting van tint nie? Daar is 'n regskonflik op hierdie gebied. Die regulasie skryf voor om op die tegniese dokumentasie van die toestel staat te maak, met ander woorde, die instruksies daarvoor. Daar kan byvoorbeeld aangedui word dat die meting slegs by 'n positiewe lugtemperatuur gedoen moet word. En as die bestuurder van 'n getinte motor in 'n snerpende koue voorgekeer is?
Dit blyk dat dit 'n rede is om die protokol in die hof te appelleer. Maar om die saak op so 'n argument te wen, sal nie werk nie. Alles as gevolg van die huidige GOST 32565-2013 - dit is gewy aan die veiligheidsglas van landvervoer. Die dokument bevat nie vereistes vir die voorwaardes vir die meting van tint nie. Daarom sal die verkeerspolisie bloot na hierdie standaard verwys.
– Pogings deur bestuurders om oortredings uit te daag wanneer die ligoordrag van kleuring gemeet word, bly onbevredig, weens die gebrek aan verpligte voorwaardes vir die inspeksie in GOST. Dit wil sê, dit is byna onmoontlik om 'n oortreding van die verifikasiemetodologie te bewys, selfs al het die bestuurder 'n video-opname gemaak,” verduidelik Stepan Korbut.
Kan hulle motornommers verwyder vir verkleuring
Op 'n tyd het verkeerspolisiebeamptes die reg gehad om staatsgeregistreerde tekens van getinte motors te verwyder. Hierdie sanksie is egter nou uitgesluit van die Kode van Administratiewe Misdrywe. Die polisie kan net eis om die oortreding ter plaatse uit te skakel – om die film te verwyder.
– Nadat die verwydering van nommers gekanselleer is en net strawwe gelaat is, is die hande van motoriste eenvoudig losgemaak. Getinte motors het al hoe meer op die paaie van ons land begin verskyn, en glasroldienste sit nie sonder klante nie,” meen die Healthy Food Near Me-kenner.
Verkeerspolisie-inspekteurs het egter nog 'n instrument van invloed. Hy mag 'n skriftelike waarskuwing uitreik. Dit dui die tydperk van uitskakeling van die wanfunksie aan. As 'n reël is dit nie langer as 10 dae nie. Die waarskuwing word in die databasis van oortredings ingevoer.
As die bestuurder 'n tweede keer gestop word en die glas word weer gekleur, sal 'n protokol ook teen hom opgestel word vir die verontagsaming van 'n wettige bevel of vereiste van 'n polisiebeampte (deel 1 van artikel 19.3 van die Kode van Administratiewe Misdrywe van die Federasie). Dit maak voorsiening vir 'n straf van 500-1000 roebels of administratiewe arrestasie vir tot vyftien dae. Om 'n paar dae, of selfs weke in 'n spesiale aanhoudingsentrum te spandeer vir die kleur van motors, is dus 'n baie werklike vooruitsig vir oortreders.
Uit die geskiedenis van die uitgawe: hoe boetes vir verkleuring in Ons Land aanvaar is
In 2018 het gerugte oor verhoogde boetes vir oormatige verkleuring verskerp. Dit is te danke aan die talle wetgewende inisiatiewe om verkeer te verbeter wat in die Doema oorweeg word. In die lente van 2018 het die situasie vir baie van hulle van die grond af beweeg. Die wetsontwerp, wat boetes vir verkleuring verhoog, is geen uitsondering nie.
Die straf vir die bestuur van 'n motor met 'n tint wat die norm wat in die tegniese regulasie gespesifiseer is oorskry, word bepaal deur deel 3.1 van artikel 12.5 van die Kode van Administratiewe Misdrywe van die Federasie "Bedryf 'n voertuig in die teenwoordigheid van wanfunksies of toestande waaronder die operasie van voertuie is verbode.” Die artikel verbied bestuurders om 'n motor te bestuur waarvan die voorruit en syvensters bedek is met 'n film wat minder as 75% van die lig deurlaat. Die vermoë van die agterkant- en agterruite om lig deur te gee, word nie gereguleer nie.
Tot 2014 het verkeerspolisiebeamptes 'n effektiewe hefboom op oortreders gehad in die vorm van die verwydering van getalle. In September 2014 het Deel 2 van Artikel 27.13 van die Kode van Administratiewe Misdrywe "Verbod op die bedryf van 'n voertuig" egter ongeldig geword as gevolg van veranderinge in wetgewing. Die enigste, en baie voorwaardelike, instrument was 'n boete van 500 roebels.
In reaksie op die onvolmaaktheid van tussentydse maatreëls in die streeksverkeerspolisie van die Krasnodar-gebied, Tver, Belgorod en 'n aantal ander streke, het hul eie praktyk om met kleuring te hanteer, ontwikkel. Inspekteurs laat nie meer motors toe om aan die verkeer deel te neem nie, gegrond op die “Basiese bepalings vir die toelating van voertuie vir bedryf”, verskans in die SDA. Oormatige verkleuring word geïnterpreteer as om veranderinge aan die ontwerp van die voertuig te maak.
Hulle doen dit op verskillende maniere. As 'n oortreding op die pad bespeur word, gee die inspekteur 'n bevel om dit te stop. Die dokument definieer die sperdatums vir die uitskakeling van die oortreding. Na die verstryking van die termyn moet die eienaar die motor voorsien van die tint wat verwyder is vir inspeksie deur die verkeerspolisie. Indien die bestuurder weier om die veranderinge reg te stel, word die saak van die oortreding oorgeplaas na die MOTOTRER by die plek van die laaste registrasie-aksies, waar 'n besluit geneem kan word om die registrasie te kanselleer. Indien 'n oortreding tydens die registrasie van 'n motor ontdek word, kan die inspekteur weier om te registreer en die nodige dokumente uit te reik.
Daar is ook alternatiewe taktieke. Nadat die motor met oormatige verkleuring gestop het, rig die inspekteur, soos in die eerste geval, 'n skriftelike versoek aan die eienaar om die oortreding uit te skakel. As dit by herkontrolering blyk dat daar nie aan die vereiste voldoen is nie, is Artikel 19.3 van die Kode van Administratiewe Misdrywe van die Federasie "Ongehoorsaamheid aan die wettige bevel van 'n polisiebeampte" van toepassing. Die straf kan 'n administratiewe boete van 500 tot 1000 roebels of administratiewe arrestasie vir tot 15 dae wees.
In 2015 het 'n lid van die Doema van United Our Country, ondervoorsitter van die Staatsduma-komitee oor staatskonstruksie, Vyacheslav Lysakov, voorgestel dat die boete vir die oortreding van kleurstandaarde tot 1,5 duisend roebels verhoog word, en in die geval van herhaalde oortreding, tot 5 duisend. In die oorspronklike weergawe, as 'n herhaalde straf, het die adjunk voorgestel om bestuurders van hul regte te ontneem.
In Mei 2016 het die wetsontwerp die eerste lesing geslaag, reeds sonder die klousule oor ontneming van regte, verwyder op versoek van die Regering. Daar is verwag dat dit voor die einde van die jaar met wysigings aanvaar sou word, maar dit is eintlik onbepaald uitgestel. In 2018 het die situasie 'n nuwe wending geneem.
Aan die einde van Januarie is die besonderhede van die voertuiginspeksiehervorming wat deur die Ministerie van Ekonomiese Ontwikkeling namens die President van die Federasie geïnisieer is, bekend gemaak. Daar word veral beplan om die Kode van Administratiewe Misdrywe aan te vul met 'n straf vir "bestuur van 'n voertuig ten opsigte waarvan 'n tegniese inspeksie nie uitgevoer is nie of, tydens onderhoud, 'n nie-nakoming van hierdie voertuig aan veiligheidsvereistes is geopenbaar.” Watter soort veiligheidsvereistes ter sprake is, is nog onbekend. Nou word die inspeksiereëls beskryf in Besluit van die Regering van die Federasie van Desember 05.12.2011, 1008 N XNUMX. Toning is een van die parameters wat nagegaan moet word.
In April 2018 het die Doema weer 'n wetsontwerp begin oorweeg om die boete vir oormatige verkleuring te verhoog. Die projek is ingedien vir oorweging met wysigings, waarvan die skrywer Vyacheslav Lysakov was. Ten spyte van gerugte en mediaberigte oor 'n "10-voudige verhoging in boetes vir verkleuring," in die huidige weergawe van die wetsontwerp, het die voorstelle vir die grootte van die boete nie verander nie. Dit is 1,5 duisend roebels vir die eerste regstelling van 'n oortreding en 5 duisend roebels in die geval van 'n herhaalde oortreding binne 'n jaar.
Die wetsontwerp het baie teenstanders. Hul argumente kom basies daarop neer dat verkleuring in 'n aantal suidelike streke die enigste manier is om gemaklike toestande in 'n motor in die somer te skep. Verdedigers van die projek sê dat die mate van agterruitverkleuring nie gereguleer word nie, en niemand verhinder burgers om hierdie toestande te skep nie.