Die ERA-GLONASS-stelsel is in 2009 uitgevind, en ses jaar later het dit die hele land gedek. Vanaf 1 Januarie 2017 het die vereiste vir die verpligte toerusting van in-voertuig-noodoproeptoestelle (UVEOS) wat aan die ERA-GLONASS-stelsel gekoppel is, in werking getree in alle voertuie wat in omloop gebring of in die Federasie ingevoer word.
Dit blyk dat ons al lank met hierdie stelsel saamleef, en motoreienaars het van tyd tot tyd vrae.
Iemand koop vir die eerste keer in 'n lang tyd 'n nuwe motor en sien 'n ongewone knoppie. Iemand dink dat die motorhandelaar bykomende dienste probeer afdwing. En gruwelverhale duik periodiek op die netwerk op, sê hulle, die eienaars van almal, alle motors in Our Country – van die Zaporozhets en die skaars Rolls-Royce tot die premium Maserati en Maybachs, wat voor die era van Glonass vrygestel is, sal moet verander die motor na 'n nuwe knoppie.
Hoe die stelsel werk
Daar is 'n toestel in die motor, dit het 'n SIM-skyfie wat 'n sein van vier selfoonoperateurs ontvang. As een van die operateurs nie werk nie, koppel dit aan 'n ander. Dit laat jou toe om gekoppel te wees waar jou slimfoon nie kan nie.
Wanneer die bestuurder die hulpknoppie druk (meestal word dit afgekort SOS), kontak die versender hom binne 20 sekondes deur die luidsprekerfoon in die motor. Die spesialis sien reeds waar die kar is.
Die man sê wat met hom gebeur het. Die inligting word dan aan plaaslike nooddienste deurgegee. Die diens is gratis vir gebruikers.
Vandag, in 75 streke van die land, is System-112 geïntegreer met die GAIS ERA-GLONASS, wat help om die spoed van oordrag van inligting oor verkeersongelukke na nooddienste te verhoog. Danksy outomatiese interaksie word die kanse om die lewe en gesondheid van die slagoffers te red aansienlik verhoog. In ander streke word noodoproepe van ERA-GLONASS steeds na dienseenhede van die territoriale liggame van die Ministerie van Binnelandse Sake van ons land gestuur.
Op die internet kla bestuurders dat die ERA-GLONASS-knoppie nie altyd werk nie.
– Soms rommel die bystandstelsel in die Verre Ooste. Daar word die toerusting op Japannese motors met kilometers aangebring. Wanneer die knoppie oorspronklik op 'n nuwe motor geïnstalleer is, is daar geen probleem daarmee nie. Alles word getoets. Maar toestelle wat nie inheems aan die motor is nie, kan wanfunksioneer.
Let daarop dat ERA-GLONASS kan werk in daardie lande waar daar soortgelyke nasionale stelsels is om nooddienste te bel.
Installasie reëls
Dit is nodig om 'n noodkommunikasiekompleks in die motor te installeer slegs in een geval: as die eienaar van die motor persoonlik die vervoer skoonmaak. As jy besluit om Toyota van Japan of BMW uit Duitsland te bring — as jy asseblief, reël alles. Andersins sal dit onmoontlik wees om 'n TCP - 'n tegniese toerustingpaspoort te bekom.
In gebruikte motors wat reeds in Ons Land verkoop word, hoef jy niks self te installeer nie. Nog iets is dat as jy 'n nuwe stelsel wil installeer, niemand jou sal verbied om dit te doen nie.
Self-installasie van die ERA-GLONASS-stelsel is nie goedkoop nie:
- 1000 roebels moet betaal word vir identifikasie in die stelsel.
– 21 – 000 roebels sal geneem word vir die installering van die toestel self.
Slegs gemagtigde maatskappye het die reg om die in-voertuig-noodoproepstelsel/-toestel te verkoop. Voordat jy koop, moet jy die winkel se lisensie nagaan vir die reg om hierdie toerusting te verkoop. 'n Opgedateerde lys van SOS-knoppie-installeringsvennote kan op die webwerf gevind word. (een)
Alle vragmotors wat gevaarlike goedere en passasiersbusse in Ons Land vervoer, moet teen 1 September 2027 met die Glonass-stelsel toegerus wees.
Probleme met die ERA-GLONASS-stelsel in ons land
In die middel van 2021 kon sommige motorfabrieke nie nuwe motors met die ERA-GLONASS-stelsel toerus nie. Dit is omdat die halfgeleierkrisis in die wêreld uitgebreek het – 'n belangrike detail ontbreek vir die funksionering van toestelle. Maar hulle wou nie die vervoerbande keer in moeilike tye nie. Daarom het ons besluit om motors sonder ERA-GLONASS te vervaardig, maar voor 30 Junie 2022, as jy so 'n motor gekoop het, moet die vervaardiger vir jou 'n kennisgewing stuur oor die behoefte om 'n dienssentrum te besoek om SOS-toerusting te installeer.
Voordele vir regshandige motors vir die installering van ERA-GLONASS
Hulle gaan oor inwoners van die Verre Ooste (FEFD). Hulle kan doeane van regterhandstuurvoertuie wat uit die buiteland (Japan) ingevoer word, uitklaar sonder om ERA-GLONASS tot 3 Desember 2022 te installeer.
Belangrik: Die vrystelling is slegs geldig vir motors wat vir persoonlike gebruik bedoel is. Dit wil sê, taximotors en kommersiële voertuie moet toegerus wees. Die moratorium op die installering van die stelsel is gegee as gevolg van die feit dat die stelsel in die Verre Oostelike Federale Distrik steeds onstabiel is, daar is onderbrekings in kommunikasie.
Gewilde vrae en antwoorde
Die vrae van Healthy Food Near Me is beantwoord deur die persdiens van JSC GLONASS, 'n maatskappy wat die enigste operateur van die ERA-GLONASS-stelsel in ons land is.
Die navigasiestelsel help om al die omstandighede van die voorval aan te teken. Blok ERA-GLONASS teken outomaties die koördinate, rigting en spoed van die motor aan ten tyde van die ongeluk, met watter krag die botsing plaasgevind het. Hierdie data kan help in die verkeerspolisie of in die hof wanneer die voorval ontleed word, indien 'n dispuut ontstaan.
So vir bestuurders wat reeds 'n noodknoppie het, maak dit sin om dit steeds te gebruik.
Bronne van
- Die lys van werkswinkels wat voldoening verklaar het aan die kwalifikasies vir die uitvoering van werk wat verband hou met die installering van in-voertuig-noodoproeptoerusting en die implementering van 'n toetsoproep na die ERA-GLONASS Staat Outomatiese Inligtingstelsel (met die uitsondering van in-voertuig noodoproeptoerusting oproep toestelle en stelsels wat gereeld deur vervaardigers geïnstalleer word wanneer voertuie op die vervoerband monteer). URL: https://aoglonass.ru/files/perechen_ustanovochnyh_masterskih.pdf