Die beste skokbrekers in 2022 vir motors
Skokbrekers speel 'n groot rol in 'n motorvering. Hul behoorlike werking en betroubaarheid beïnvloed bestuursveiligheid, maak stampe glad wanneer jy op rowwe paaie met gate ry en vergoed vir vibrasies in enige ander padoppervlakdefekte.

Motoreienaars het die geleentheid om die beste tipe en model skokbreker vir hul motor te kies. Daar is drie soorte toestelle op die mark:

  • olie,
  • gas
  • gas-olie (baster dele wat die beste eienskappe van die eerste twee subspesies versamel het).

Die beginsel van werking vir alle tipes is dieselfde. Besonderhede bestaan ​​uit 'n stang, suier, kleppe. Dit is die hoofelemente van die coilover (die deel van die skorsing wat die skokbreker en die veer insluit). Die stam beweeg in sinchronisasie met die suier en lei olievloei na die kleppe. Weerstand word geskep, wat help om die vibrasies van die motorbak te demp. Die slag van die skokbreker word beperk deur die stampstop.

Coilovers word deur 'n stil blok met 'n asbalk of veerarm gemonteer. Die voorste dele neem die meeste vrag, so hulle het 'n versterkte ontwerp.

Daar is regtig baie toestelle op die mark, so ons het besluit om die onderwerp te verstaan ​​en motoriste te help om die regte onderdeel te kies. Ons ranglys van die beste skokbrekers van 2022 is gebaseer op gebruikersresensies, sowel as kenner Sergey Dyachenko, eienaar van die diens- en motorwinkel.

Editor's Choice

Bilstein

Ons keuse het geval op die onderdele van die Duitse Bilstein-aanleg. Die handelsmerk bied laboratorium-getoetste hidrouliese en gasstutte van sy eie ontwerp, met 'n verlengde loop-interval van tot 60 kilometer. Die strukture is versterk, bied maksimum ritgerief, verbeter hanteringsverrigting.

Die vervaardiger werk saam met alle motormaatskappye ter wêreld, werk met die beste fabrieke, stuur sy produkte vir Honda, Subaru (direk toegerus met Bilstein-rakke op die vervoerband), Amerikaanse handelsmerke.

Aan watter model moet jy aandag gee:

Bilstein Sport B6

Gas dubbelpyprekke Bilstein van die Sport B6-reeks is die meeste in aanvraag by kopers. Hulle is ontwerp vir stedelike paaie, autobahns, waarborg stabiliteit op die pad.

Lewensduur: 100-125 duisend kilometer (berekening vir die voorste stutte, wat onder swaar vrag is, die agterste hou langer).

Voordele en nadele:

Hoë beheerbaarheid en stabiliteit, duursaamheid, verhoogde ritgerief, reaksiespoed, gebrek aan rol, dempakkuraatheid, die vermoë om die element aan te pas (oriëntasie by die kwaliteit van die padoppervlak), hoë bougehalte
Hard vir motors, meer geskik vir SUV's, as jy op 'n vals struikel, sal dit die kwaliteit misluk en die onderdele sal vinnig misluk
Wys meer

Die leier het mededingers, insluitend onder Duitse vervaardigers. Ons gradering sluit coilovers van Europese, Asiatiese, Amerikaanse en plaaslike handelsmerke in, wat nie net in betroubaarheid en kwaliteit verskil nie, maar ook in optimale koste en ander eienskappe.

Beoordeling van die top 15 beste skokbrekervervaardigers volgens KP

Dus, kom ons begin (of gaan voort) ons gradering met Duitse vervaardigers: Boge, Sachs, TRW.

1.BOGE

Verteenwoordig produkte van hoë gehalte, stuur onderdele aan toonaangewende Duitse motorondernemings (BMW, Volkswagen, Volvo, Audi). Skokbrekers word op Kia en Hyundai geïnstalleer. Onder die lyne van die handelsmerk staan ​​veral die hidrouliese stutte van die Automatic-reeks met aanpassing van styfheid of sagtheid na gelang van padtoestande, sowel as Pro-Gas professionele gastoestelle en Turbo24 universele elemente vir veld- en moeilike roetes uit. .

Aan watter model moet jy aandag gee:

Boge 32 R79 A

Model Boge 32 R79 A het hoë gebruikersgraderings. Geskik vir enige voertuig, ontwerp vir vinnige ry en hoë vragte as gevolg van padoppervlakdefekte.

Lewensduur: tot 70 km se hardloop.

Voordele en nadele:

Hoë vlak van dinamika en reaksie, verseker hoë veiligheid, demp akkuraatheid, goeie skokabsorpsie, verhoogde motorbeheerbaarheid, betroubaarheid, insluitend, onder moeilike omstandighede, lang dienslewe.
Daar is baie namaaksels op die mark
Wys meer

2. SACHS

Nog 'n Duitser, wat aanbeveel word vir betroubaarheid, veelsydigheid en die beste prys. Sachs-skokbrekers word gekenmerk deur die feit dat hulle op beide passasiersmotors en sportnutsvoertuie geïnstalleer kan word, en bied 'n hoë kwaliteit rit.

Die handelsmerk het alle moontlike reekse: gas, olie, hidroulies. Jy kan items kies vir enige styl van ry. Onderdele word op baie handelsmerke van motors geïnstalleer, insluitend ons VAZ's.

Aan watter model moet jy aandag gee:

SACHS200 954

Model SACHS200 954 is die beste wat kwaliteit en prys betref. Versterkte konstruksie vir moeilike toestande en enige tipe padoppervlak.

Lewensduur: 50-60 km se hardloop afhangende van bedryfstoestande.

Voordele en nadele:

Hoë betroubaarheidontwerp, goeie bougehalte, glad loop, maklike wegspring, vinnige rem, verbeterde hantering
Kan nie hoë temperature onder nul weerstaan ​​nie
Wys meer

3. TRW

Die mees duursame skokbrekers met hoë weerstand teen vragte. Die begrotingsklas onder Duitse handelsmerke, maar terselfdertyd is hulle nie minderwaardig in kwaliteit nie en word aan Renault, Skoda en VAZ verskaf. Na 60 duisend lopies moet jy die rubberbusse in die bevestigings verander, dan kan die elemente nog 20 duisend km "hardloop". Werk goed in moeilike omstandighede.

Aan watter model moet jy aandag gee:

TRW JGM1114T

Die TRW JGM1114T is een so 'n opsie. Die element is selfs geskik vir Niva, wat hoofsaaklik in die veld gebruik word.

Lewensduur: meer as 60 km se hardloop.

Voordele en nadele:

Bied hoë veiligheid en beheer, onmiddellike reaksie, verhoogde elastisiteit van skywe, demp akkuraatheid, gepoleerde stingel (verhoog dienslewe), die nuutste vervaardigingstegnologieë
Nie-herstelbaar
Wys meer

Onder die bestes Amerikaanse vervaardigers skokbrekers wat die moeite werd is om uit te lig:

4.Delphi

'n Baie begroting handelsmerk met produkte van hoë gehalte, daarom is dit in aanvraag onder kopers. 'n Betroubare vervaardiger, maar onlangs was hy nie tevrede met die kwaliteit nie, so om 'n Delphi te koop is 'n risiko, jy kan 'n uitstekende skokbreker kry, of jy kan 'n namaaksel kry.

Die oorspronklikes word direk aan die vervoerbande van Toyota, Suzuki, BMW, Opel afgelewer. Die elemente word gekenmerk deur hoë werkverrigting, weerstaan ​​vragte, en met matige bestuur demonstreer 'n lang dienslewe. Die reeks sluit olie-, gas- en hibriede nuwighede in.

Aan watter model moet jy aandag gee:

Delphi DG 9819

Die Delphi DG 9819-model word wyd gebruik vir premiumklasmasjiene, dit word gekenmerk deur kwaliteit en betroubaarheid.

Lewensduur: meer as 100000 XNUMX km met matige gebruik.

Voordele en nadele:

Vir motors van die middel- en elite-klasse, verseker ryveiligheid, demp akkuraatheid, bekostigbare koste, hoë betroubaarheid, lang werkslewe, gebrek aan rolle
Ontwerp vir min of meer hoë gehalte padoppervlak, vinnige slytasie is moontlik
Wys meer

5. BOERDERY

Die handelsmerk bied uitstekende oplossings vir daaglikse gebruik. Skokbrekers word geïnstalleer in plaas van fabrieksonderdele op die Chevrolet Niva, UAZ. Die tweebuis-ontwerp laat dit aanpas by rytoestande vir betroubaarheid en veiligheid. Die hulpbron is ontwerp vir 50 km, maar gebruikers merk op dat selfs die voorste stutte baie langer hou. 

Aan watter model moet jy aandag gee:

RS5000 BOERDERY

Die RANCHO RS5000-model behoort tot produkte van die verhoogde uithouvermoë, is gevestig op masjiene wat daagliks bedryf word.

Lewensduur: 50 km kilometers.

Voordele en nadele:

Kan op SUV's geïnstalleer word, hoë veiligheidsmarge, styfheidsaanpassing afhangende van die padoppervlak, geen rol nie, volle gerief op enige pad
Dikwels is daar namaaksels
Wys meer

6. Monroe

’n Amerikaanse handelsmerk wat in België vervaardig word en in Europa groot aanvraag is. Hoë kwaliteit produk, maar geskik vir goeie paaie. Op hobbels en veldry werk die rakke nie so doeltreffend nie. Die totale kilometers waarvoor skokbrekers ontwerp is, is 20 km. Dit is die laagste aanwyser in vergelyking met ander Amerikaners, maar die prys van die goedere is ook 'n paar keer minder. 

Aan watter model moet jy aandag gee:

Monroe E1181

Model Monroe E1181 – werk goed in die stad en op die snelweë. Gebruikers let op 'n gunstige verhouding van kwaliteit en prys.

Lewensduur: tot 20 km se hardloop.

Voordele en nadele:

Veiligheid, gerief, vinnige reaksie, verbeterde hantering, geen rol nie
Klein hulpbron, private vervanging (in vergelyking met ander handelsmerke)
Wys meer

Europeërs word ook onderskei deur die kwaliteit en betroubaarheid van die rakke. Dit is die volgende handelsmerke:

7. PERDE

Die Nederlandse handelsmerk maak uitstekende onderdele, voer dit uit na Duitsland en gee lewenslange waarborg op die rakke, mits die masjien deur een eienaar gebruik word. Die produklyn is met verskillende kleure gemerk. Rooi rakke bied sagtheid van die kursus en hoë stabiliteit, behoort aan die Spesiale reeks. Geel – sportsoorte met verstelbare styfheid. Blou vir aggressiewe ry met korter Sport Kit-vere. Swartes kan die swaarste vragte Load-a-Juster hanteer.

Aan watter model moet jy aandag gee:

KONI Sport

Die KONI Sport-model laat jou toe om die styfheid van onder die enjinkap of van die kattebak af aan te pas, wat dit makliker maak om te werk en rygerief verseker. 

Lewensduur: tot 50 km se hardloop.

Voordele en nadele:

Sagte rit, hoë uithouvermoë, aanpassing by bestuurstyl, draaistabiliteit, geskik vir aggressiewe ry op die baan, meganiese verstelling.
Klein rigiditeit, klein hulpbron.

8. hallo

Nog 'n Nederlandse handelsmerk wat onder sy eie Long Life Warranty-produksieprogram funksioneer. Sy produkte het regtig 'n "lang lewe", hulle word gekenmerk deur 'n beduidende hulpbron. Die vervaardiger kies materiaal vir rakke versigtig, waardeur dit perfek werk in koue en warm weer (van -40 tot +80 grade).

Aan watter model moet jy aandag gee:

hallo CFD's

Die Hola CFD-model is 'n hidrouliese stut wat ontwerp is vir stedelike paaie, wat presiese werk op ongelyke oppervlaktes verskaf.

Lewensduur: tot 65-70 duisend kilometer.

Voordele en nadele:

Betroubare dubbelpyp-ontwerp, hoë mate van beheerbaarheid, rygerief, presiese veringwerking, lang lewensduur
Nie geskik vir veldry nie, daar is namaaksels
Wys meer

9. Weefgetouw

Die Poolse handelsmerk produseer begroting en, bowenal, onderhoubare skokbrekers. Die produkte is ontwerp vir Europese paaie en middelklasmotors. Ons motoreienaars het verlief geraak op die handelsmerk vir sy kwaliteit en opvoubare koffers. Vakmanne verander kleppe en verleng die lewensduur van onderdele.

Aan watter model moet jy aandag gee:

Krosno 430N

Die Krosno 430N-model is perfek vir goedkoop stadsmotors, dit kan 10-15 duisend kilometer sonder probleme weerstaan, dan vereis dit vervanging van komponente.

Lewensduur: tot 20-30 duisend kilometer.

Voordele en nadele:

Bekostigbare prys, opvoubare liggaam, die moontlikheid om onderdele te vervang, kwaliteitsbeheer in produksie, 'n wye reeks modelle
Klein hulpbron, kompressie wat in die helfte van die werksiklus verswak, nie aangepas vir paaie nie
Wys meer

Asiatiese vervaardigers word ook wyd op die mark verteenwoordig:

10. Sensen

Japannese handelsmerk wat skokbrekers vir die massaverbruiker vervaardig. Produkte het 'n lae koste in vergelyking met ander Asiatiese vervaardigers, ontwerp vir 'n wye reeks motors van verskillende handelsmerke. Die handelsmerk fokus op die Europese mark, kies die materiaal vir die rakke versigtig, beheer die vervaardigingsproses en verskaf 'n plaasvervanger as die produk misluk voor die einde van sy lewensduur.  

Aan watter model moet jy aandag gee:

Sensen 3213

Die Sensen 3213-model is geskik vir buitelandse en binnelandse Lada-motors, ontwerp vir stadspaaie, weerstaan ​​hoë vragte en werk stabiel by temperature onder vriespunt.

Lewensduur: 50 duisend kilometer.

Voordele en nadele:

Robuuste konstruksie, chroomstawe, Teflon-bedekte busse, kwaliteit seëls, billike prys
Slegs vir passasiersmotors, misluk dikwels onmiddellik nadat die waarborg verstryk het
Wys meer

11. Kajaba

Nog 'n Japannese vervaardiger, wat, anders as Sensen, op sy eie mark gefokus is. Meer as die helfte van die motors in Korea, Japan en China is toegerus met Kayaba-rakke. Dit is Mazda, Honda, Toyota (sommige modelle behalwe Camri en RAV-4). Die maatskappy se produkte word as die beste beskou wat die verskeidenheid van die modelreeks betref. 6 reëls vir alle geleenthede en alle soorte motors.

Aan watter model moet jy aandag gee:

Kayaba Premium

Die Kayaba Premium-model is een van die voorste modelle – 'n hidrouliese skokbreker wat enige bulte in die pad hanteer, verseker ritgerief en veiligheid.

Lewensduur: 30-40 duisend kilometer.

Voordele en nadele:

Swaardiens chroomstaaf, verstelbare styfheid, naatlose silinders, verhoogde masjienbeheer, duursaamheid, bekostigbare prys.
Styf, meer geskik vir gladde paaie.
Wys meer

12. Tokico

Lexus, Toyota Camry, Rav-4, Ford – motors van hierdie fabrikate en modelle is toegerus met Tokico-dempers. Dit dui op die kwaliteit en betroubaarheid van die handelsmerk se produkte. Die Japannese vervaardiger bied produkte van hoë gehalte, is nie besonder gewild in Japan nie, maar word aktief uitgevoer, terwyl dit baie selde vervals word. Ontwerpe is ontwerp vir 'n gemaklike en vinnige rit, hulle presteer goed in enige padtoestande.  

Aan watter model moet jy aandag gee:

Tokico B3203

Model Tokico B3203 word gekenmerk deur uitstekende samestelling, die teenwoordigheid van 'n verbeterde suierstelsel, wat die hantering en betroubaarheid van die motor beïnvloed.

Lewensduur: tot 70 duisend kilometer.

Voordele en nadele:

Rystabiliteit op enige oppervlak, geen bakrol wanneer jy draai nie, gladde rit, bekostigbare prys, responsiwiteit, innoverende oplossings
Praktyk toon dat die dienslewe minder is as wat aangedui is en dat vervanging meer gereeld vereis word (maar dit hang alles af van die bestuurstyl)

Onder binnelandse vervaardigers en fabrieke van die GOS-lande die volgende handelsmerke staan ​​uit:

13. WIE

Skopinsky-outo-aggregaat-aanleg produseer goedkoop, maar hoë kwaliteit skokbrekers. Rakke het 'n twee-pyp ontwerp, voldoen aan Europese kwaliteit standaarde en premium ontwerp kenmerke. Dempers verskaf stabiliteit van ry-eienskappe, vergoed goed vir impakte op padverbindings, slaggate ensovoorts.

Aan watter model moet jy aandag gee:

WHO M2141

Die SAAZ M2141-model is ontwerp vir passasiersmotors, toegerus met 'n terugslagdemper, wat jou toelaat om bulte op die paaie en swak gehalte padoppervlaktes te hanteer.

Lewensduur: 20-40 duisend kilometer.

Voordele en nadele:

Bougehalte, onderhoubaarheid, veldrygerief, betroubaarheid, duursaamheid, bekostigbare prys
Hard, vries in die koue
Wys meer

14. TRIALLI

'N Gewilde vervaardiger wie se produkte nie net op die Chevrolet Niva, Renault Duster, VAZ 2121, Lada geïnstalleer word nie, maar dien ook as 'n analoog vir die vervanging van fabrieksdempers op Amerikaanse en Europese motors.

Ongelukkig word produkte dikwels vervals, so jy moet 'n betroubare verskaffer van onderdele kies. Oor die algemeen is die handelsmerk mededingend en bied produkte van hoë gehalte.

Aan watter model moet jy aandag gee:

Trialli AH05091

Model Trialli AH05091 is 'n onderdeel vir passasiersmotors, maar dit kan ook op kommersiële voertuie geïnstalleer word, dit het 'n lang dienslewe en verbeter bestuursgerief.

Lewensduur: 30-40 duisend kilometer.

Voordele en nadele:

Wys homself goed op 'n defekte padoppervlak, verbeter die beheerbaarheid van die motor, duursaamheid, bekostigbare prys, hoë sterkte
Daar is namaaksels, baie teenstrydige resensies oor die kwaliteit
Wys meer

15. Belmag

handelsmerk vir liefhebbers van 'n stil rit. Die produkte is ontwerp vir stadspaaie, maar weerstaan ​​terselfdertyd stampe en hobbels in die veld. Produkte word geïnstalleer op plaaslike handelsmerke, insluitend VAZ 2121 Niva, Lada, sowel as buitelandse motors Nissan en Renault.

Aan watter model moet jy aandag gee:

Belmag VM9495

Die Belmag BM9495-model word gekenmerk deur 'n hoë mate van stabiliteit, duursaamheid en gemak. Dit hanteer temperature onder nul goed, is stabiel in werking op passasiersmotors.

Lewensduur: tot 50 duisend kilometer.

Voordele en nadele:

Betroubaarheid, strukturele sterkte, die vermoë om te installeer op voertuie met verhoogde landloopvermoë, redelike prys, rypbestandheid, wat rygerief verseker.
Kort dienslewe.
Wys meer

Hoe om skokbrekers vir 'n motor te kies

Kom ons ontleed die hoofkriteria waaraan u moet let wanneer u 'n skokbreker kies, as u besluit om self die aankoop te doen.

1. Soort rakke

  • Olie (hidroulies) is die basiese opsie, meestal geïnstalleer as standaard. Hulle hou 'n slag stabiel, glad skommelinge op ongelyke spore goed uit, is wonderlik vir daaglikse gemaklike bestuur binne die stad of buite die stad teen lae spoed, maar hantering daal wanneer versnel.
  • Gas – die teenoorgestelde van olie, het hoë styfheid en is ontwerp vir vinnige bestuur. Met hoë spoed hou hulle die motor goed vas, rol nie, en het 'n langer lewensduur.
  • Gas-olie – 'n baster wat beide gemak en beheerbaarheid kombineer. ’n Universele tipe skokbrekers wat goed werk op die snelweg, hobbels, in die stad, maar dit kos meer as die vorige twee.

2. Deel koste

Dit hang alles af van die begroting en hoe gereeld jy die motor gebruik. Duur skokbrekers kan geïnstalleer word as die motor elke dag gebruik word, reise verskil (stad, kothuis, sakereise, ens.). Veiligheid, bougehalte, komponente en natuurlik die hulpbron van die nodus is hier belangrik. As die motor min gebruik word, is begrotingshandelsmerke geskik.

3. Rystyl

Renjaers (as gladde paaie aanvaar word) moet aandag gee aan gasmodelle. Olieskokbrekers is verbruiksgoedere vir diegene wat afgemete, rustig bestuur en lief is vir gemak op die pad. As padtoestande nie ry met verhoogde gemak toelaat nie, of die bestuurder soms gedwing word om gas by te voeg, kan 'n stel hibriede eenhede geïnstalleer word.

4. Handelsmerk

Die keuse van vervaardiger beïnvloed die kwaliteit van onderdele direk. Innovasies, hulpbronbasis, eie laboratoriums is die waarborg van duursaamheid, hoë tegniese parameters en betroubaarheid van skokbrekers. Slegs groot handelsmerke het sulke toestande in produksie.

5. Nuwe oorspronklike of gebruik

Hier kan net een antwoord wees: so 'n belangrike deel soos 'n skokbreker kan slegs in 'n nuwe vorm van 'n betroubare verskaffer geneem word. As jy 'n onderdeel uit die hand koop, moet jy die integriteit van die verpakking, die toestand van die onderdeel self, nagaan. As die stam met die hand gepomp word, moenie 'n verbruiksartikel neem nie. Handmatige inspanning behoort nie genoeg te wees om die stam te trek nie. Dit dui op skade aan die binnekant van die rak.

Gewilde vrae en antwoorde

Ons het ons gevra kenner – Sergey Dyachenko, eienaar van 'n motordiens- en motoronderdelewinkel, – 'n paar vrae wat ons lesers bekommer. Ons hoop die wenke sal jou help met die keuse van skokbreker.

Watter tipe skokbreker is nog beter: gas of olie?

– Elke spesie het sy voordele en nadele. Olie werk sagter as gas, hulle is makliker om te koop as 'n plaasvervanger, aangesien hulle meer algemeen op die mark is, op rowwe paaie (wat snelweë sondig) bied hulle groter rygerief. In vergelyking met gasstutte is hidrouliese stutte goedkoper. Gasskokbrekers het 'n komplekse ontwerp, so as een van die elemente (byvoorbeeld een van die kamers) breek, misluk die hele deel. Hulle is natuurlik meer duursaam, het 'n groter hulpbron, maar hulle moet teen spoed en selfs padoppervlaktes werk.

Hoe om die skokbreker in die motor na te gaan?

– As jy 'n gebruikte motor koop of besluit om die rakke na 'n winter, langtermynparkering na te gaan, maak seker dat jy inspekteer (spore van korrosie, vloeistoflekkasies, helmknop-integriteit). Pomp dan die liggaam – aan elke kant, van elke rak af. Ideaal gesproke, na 'n sterk pitching, moet die motor terugkeer na sy oorspronklike toestand en vries. Daar moet geen lang swaaie wees nie (2-3 keer op en af). As die motor “spring”, dink daaraan dat jy nie skokbrekers het nie.

Verander of herstel?

– Nie alle modelle en handelsmerke kan herstel word nie. Vandag is dit nie winsgewend vir vervaardigers om hul onderdele te laat herstel nie, daarom word skokbrekers by die fabriek gesweis of gerol. Na die diagnose kan die meesters egter die onderdeel uitmekaar haal. Ek sal dadelik sê dat herstelwerk baie keer goedkoper is, en vir 'n duur motor met duur rakke is dit meer winsgewend om dit te herstel. Die voordeel van die herstel sal die vermoë wees om die onderdeel te herkonfigureer indien verlang. Natuurlik hang dit alles af van die ervaring en kwalifikasies van die meester. Ek neem kennis dat in goeie werkswinkels die hulpbrononderdele met 99% herstel sal word en hulle sal 'n waarborg vir 'n jaar gee, maar dit is aan elke bestuurder om te verander of te herstel.

Lewer Kommentaar