Contents [show]
Byna elke hengelaar droom daarvan om 'n boot te koop wat sy vermoëns uitbrei, veral in toestande wanneer jy in wilde waters moet hengel. Dit is gewoonlik moeilik om van die kus af in sulke reservoirs te hengel as gevolg van die teenwoordigheid van digte plantegroei langs die oewer. Die teenwoordigheid van 'n boot maak dit moontlik om nie veel aandag aan sulke ongerief te gee nie.
Kleinhandelwinkels het 'n verskeidenheid ontwerpe van bote gemaak van moderne PVC-materiaal. As 'n reël is opblaasbote van belang, wat meer prakties en makliker is om te bedryf. Opblaasbote het nie oormatige gewig nie, so dit is maklik om beide langs die kus en op die water te beweeg. Daarbenewens neem hulle nie veel spasie op nie, veral as dit nie opgeblaas word nie. Dit is veral waar wanneer die boot na 'n watermassa geskuif moet word of in stoor geplaas moet word. Klein modelle van opblaasbote benodig nie spesiale vervoermiddele nie.
Sulke eenvoudige ontwerpe is onderhewig aan verandering, en dit is wat baie hengelaars doen. Die mees gevraagde deel van enige boot is 'n skarnierraam, wat later sal dien as 'n plek om die buiteboordmotor aan te heg.
As jy 'n PVC-opblaasboot en 'n buiteboordmotor apart daarvoor koop, sal dit baie goedkoper wees. Maar hier is 'n klein probleem wat jou nie toelaat om bloot 'n buiteboordmotor te installeer nie. Die feit is dat die motor op 'n raam geïnstalleer is, wat jy kan koop, of jy kan dit self doen. Natuurlik sal selfproduksie goedkoper wees. Die belangrikste ding is dat die eienaar weet hoe om met gereedskap en verskillende materiale te werk. Aan die ander kant is ons hengelaars meesters in alle ambagte en kan so 'n taak in 'n japtrap klaarkom.
Ten spyte hiervan moet u baie versigtig en verantwoordelik wees, anders sal die ontwerp onsuksesvol en gevaarlik wees tydens die operasie.
Doen-dit-self PVC boot se raam
Die raam is waar die buiteboordmotor geheg is. Dit moet 'n betroubare, stewige struktuur wees. Daarom kan die vervaardigingsproses nie onverantwoordelik benader word nie. Hierdie element moet nie toegelaat word om onstabiel en nie duursaam te wees nie. Foute op die water kan sleg eindig. Dit is veral waar wanneer daar verskeie mense in die boot is en hul welstand van hierdie strukturele element afhang.
Wanneer u werk uitvoer, moet u die basiese aanbevelings streng nakom, met inagneming van die tegniese eienskappe van die PVC-boot saam met die motor wat aan hierdie element geheg sal word.
Tuisgemaakte dwarsbalk vir 'n rubberboot.
Motor en dwarsbalk
Die dwarsbalk vir 'n opblaasboot word uitsluitlik vir 'n spesifieke model van 'n opblaasboot bereken, aangesien bootontwerpe verskillend en in grootte verskil. As 'n reël, vir daardie modelle van bote wat sonder 'n enjin verkoop word en ontwerp is vir roei, laat hulle nie die installering van 'n buiteboordmotor toe wat kragtiger as 3 perdekrag is nie. So 'n motor sal jou toelaat om in 'n opblaasboot deur die water te beweeg teen 'n spoed van tot 10 km / h. Sulke opblaasbote het beperkings wat verband hou met die massa van die motor. Oor die algemeen is sulke bote nie ontwerp om met buiteboordmotors toegerus te word nie.
Voordat u met die werk begin, moet u die tegniese data van die PVC-boot en die motor noukeurig bestudeer om die buiteboord-balk korrek te bereken.
Aangesien die boot nie groot is nie, is die raam 'n bykomende vrag, veral met 'n motor. Terselfdertyd moet u in ag neem dat die boot van dun PVC-materiaal gemaak is.
En tog kan so 'n raam 'n bootmotor tot 3 perde hou, wat bydra tot gemakliker visvangtoestande. Terselfdertyd moet die hele struktuur noukeurig oorweeg word, aangesien dit aansienlike druk op die agterkant van die boot uitoefen. Hoe kragtiger die enjin, hoe groter is die massa en hoe groter die las wat dit op die materiaal van die boot uitoefen.
Transom konstruksie
As 'n reël is 'n skarnierbalk vir 'n boot 'n baie eenvoudige ontwerp, wat bestaan uit:
- Van die bord af.
- Van hegstukke.
- Van die vellings, wat ook knoppe genoem word.
Die plaat word van 'n plaat gemaak en kan 'n arbitrêre vorm hê. Montageboë is hakies wat met behulp van ogies aan beide die plaat en die boot geheg word.
Die ogies het 'n eienaardige ontwerp, bestaande uit spesiale hakies wat 'n plat basis het.
Materiaal vir vervaardiging
Slegs waterdigte laaghout is geskik vir die vervaardiging van die plaat. Dit is redelik lig en duursaam, terwyl dit 'n gepoleerde oppervlak het wat die struktuur teen negatiewe natuurlike faktore kan beskerm.
Vir die vervaardiging van krammetjies word gerolde staal gebruik, wat buig na gelang van die gegewe vorm. Die beste opsie is om vlekvrye staal of staal met 'n spesiale laag (chroom, nikkel, sink) te gebruik.
Die teenwoordigheid van staalelemente laat jou toe om 'n soliede struktuur te skep wat bestand is teen vervorming. As die elemente 'n beskermende laag het, is die struktuur duursaam, beskerm teen korrosie.
Die oog is gemaak van plastiek, wat gekenmerk word deur ligheid en weerstand teen vog, sowel as teen ander negatiewe. Boonop word die plastiek maklik vasgeplak op die PVC-basis waaruit die boot gemaak word. Vir bevestiging, gebruik slegs vogbestande gom.
produksie
Alle werk begin met 'n tekening. Boonop is 'n tekening van die eenvoudigste raamontwerp geskik.
Vir die plaat word laaghout gebruik, 10 mm dik. Die rande van die plaat moet met skuurpapier behandel word om nie die boot te beskadig nie. Lusse word aan die plaat geheg, wat sal dien as 'n bevestiging vir metaalhakies.
Montageboë word met die hand of op die masjien gebuig.
Oë word afsonderlik gekoop, as al die besonderhede gereed is, moet hulle op die boot geïnstalleer word.
Doen-dit-self hangende dwarsbalk.
Installering van 'n raam op 'n rubberboot
Dit is verkieslik om 'n raam op 'n boot gemaak van PVC-materiaal soos volg te installeer:
- Eerstens word die boot opgeblaas en met behulp van gom word die ogies vasgemaak. Boonop is dit baie belangrik dat hulle presies vasgeplak word op die plekke waar hulle nuttig kan wees.
- Die basis van die ogies word met 'n kleefmiddel bedek, waarna dit aan die boot geheg word. Die res van die ringe word op dieselfde manier geheg. Afhangende van die grootte van die monteerboë, word die vereiste aantal van hierdie bevestigingselemente ingestel. Wanneer die gom heeltemal droog is, moet lug uit die boot geblaas word, en die monteerboë moet aan die plaat gekoppel word.
- Daarna word die boot weer met lug gevul, maar nie heeltemal nie, maar half. Montageboë word geïnstalleer sodat dit met ogies vasgemaak kan word. Uiteindelik is die boot ten volle opgeblaas en die hele struktuur word veilig op die boot vasgehou.
Installasie van 'n skarnierraam op 'n opblaasboot
Balkhoogte
Die hoogte van die dwarsbalk, of andersins die grootte van die plaat, hang af van die hoogte van die kante van die boot in die opgeblaasde posisie. Die dwarsbalk kan gelyk wees aan die hoogte van die sye of kan groter wees, en ook kleiner, maar nie veel nie. Die hoofvoorwaarde is dat die motor stewig en stewig op die dwarsbalk gehou word, en ook veilig is tydens werking.
Versterking van die buiteboord se raam
Die klassieke dwarsbalk bestaan uit twee hakies en vier ogies. As dit nodig is om die dwarsbalk te versterk, kan u die aantal hakies verhoog, en dus die aantal ogies. Terselfdertyd moet 'n mens nie vergeet dat bykomende hegstukke die gewig van die struktuur verhoog nie, wat 'n bykomende las op die boot is, insluitend die materiaal waaruit die boot gemaak is.
Gevolgtrekking
In visvangtoestande, wanneer oorgange oor lang afstande vereis word, is dit baie moeilik om sonder 'n motor klaar te kom, aangesien al die vrag op die hande val. Dit is die feit dat jy nie ver op die roeispane kan swem nie. Visvang met roeispane is net gemaklik op klein mere of damme, waar die teenwoordigheid van 'n bootmotor nie nodig is nie. Alhoewel visvang in sulke toestande gemaklik kan wees, is die belangrikste ding dat die teenwoordigheid van 'n boot jou toelaat om moeilik bereikbare gebiede van waterliggame te vang.
Natuurlik sal die teenwoordigheid van 'n motor die visvangproses vergemaklik, maar jy moet dink oor hoe nodig dit is. As jy van plan is om in groot reservoirs te hengel, is dit beter om 'n PVC-boot saam met 'n motor te koop. Alhoewel dit duurder is, is dit betroubaar, want alles word hier bereken. Daarbenewens kan die motor kragtig wees, wat jou sal toelaat om vinnig deur die water te beweeg.