10 bekendste brûe in die wêreld

Die brug is 'n wonderlike uitvinding. Die mens wou nog altyd onbekende gebiede verken, en selfs riviere het nie vir hom 'n hindernis geword nie – hy het brûe geskep.

Eens was dit 'n primitiewe struktuur wat gehelp het om slegs nou riviere te oorkom. Met die ontwikkeling van die wetenskap het die geskepte meganismes egter meer ingewikkeld geword. Die brug het 'n ware kunswerk geword en 'n wonderwerk van ingenieurswese, wat jou in staat stel om al groter afstande te oorkom.

10 Vasco da Gama-brug (Lissabon, Portugal)

Hierdie struktuur is die langste kabelstutbrug in Europa, met 'n lengte van meer as 17 duisend meter. Die naam kom van die feit dat die "bekendstelling" van die brug saamgeval het met die 500ste herdenking van die opening van die Europese seeroete na Indië.

Die Vasco da Gama-brug is goed deurdag. By die skepping daarvan het die ingenieurs die moontlikheid van slegte weer, aardbewings tot 9 punte, die kromming van die bodem van die Tagusrivier en selfs die sferiese vorm van die Aarde in ag geneem. Daarbenewens skend die konstruksie nie die ekologiese situasie in die stad nie.

Tydens die bou van die brug aan die kus het die suiwerheid van die omgewing behoue ​​gebly. Selfs die lig van die beligtingstoebehore is ingestel sodat dit nie op die water val nie, en sodoende nie die bestaande ekosisteem versteur nie.

9. Ou brug (Mostar, Bosnië en Herzegovina)

In die 15de eeu is die dorp Mostar van die Ottomaanse Ryk in 2 oewers verdeel, slegs verbind deur 'n hangbrug wat in die wind swaai. Tydens die ontwikkeling van die stad was dit nodig om 'n sterk verband te vestig tussen die twee torings, geskei deur die Neretva-rivier. Toe vra die inwoners om hulp van die Sultan.

Dit het 9 jaar geneem om die Ou Brug te bou. Die argitek het die struktuur so dun ontwerp dat mense bang was om dit selfs te klim. Volgens legende het die ontwikkelaar van die projek drie dae en drie nagte onder die brug gesit om die betroubaarheid daarvan te bewys.

In 1993, tydens die oorlog, is die Ou Brug deur Kroatiese militante vernietig. Hierdie gebeurtenis het die hele wêreldgemeenskap geskok. In 2004 is die struktuur herbou. Om dit te doen, was dit nodig om die fragmente van eersgenoemde na mekaar toe te vou en die blokke met die hand te slyp, soos voorheen gedoen is.

8. Harbour Bridge (Sydney, Australië)

Die Harbour Bridge, of, soos die Australiërs dit noem, die “hanger”, is een van die langste brûe ter wêreld – 1149 m. Dit is gemaak van staal, daar is ses miljoen klinknaels in dit alleen. Die Harbour Bridge het Australië duur te staan ​​gekom. Bestuurders betaal $2 om daarop te ry. Hierdie geld gaan vir die instandhouding van die brug.

Op Oujaarsaand word dit gebruik vir skouspelagtige vuurwerkvertonings. Maar die voorwerp is interessant nie net in die winter nie - die res van die tyd is daar uitstappies vir toeriste by die gebou. Van die ouderdom van 10 kan mense die boog klim en Sydney van bo af bekyk. Dit is heeltemal veilig en vind plaas onder toesig van 'n instrukteur.

7. Rialtobrug (Venesië, Italië)

Een van die simbole van Venesië. In die plek daarvan, sedert die 12de eeu, is houtgange gebou, maar vernietig weens die gevolge van water of brande. In die 15de eeu is besluit om die volgende kruising "in gedagte te bring". Michelangelo het self sy sketse vir die nuwe brug aangebied, maar dit is nie aanvaar nie.

Terloops, deur die geskiedenis van die Rialtobrug is dit voortdurend verhandel. En vandag is daar meer as 20 aandenkingswinkels. Interessant genoeg het selfs Shakespeare Rialto in The Merchant of Venice genoem.

6. Kettingbrug (Boedapest, Hongarye)

Hierdie brug oor die Donau-rivier het twee stede – Buda en Pest – verbind. Op 'n tyd is die ontwerp daarvan as 'n wonderwerk van ingenieurswese beskou, en die span was een van die langste ter wêreld. Die argitek was die Engelsman William Clark.

Interessant genoeg is die brug versier met beeldhouwerke wat leeus uitbeeld. Presies dieselfde beeldhouwerke, maar groter, dan in die VK gesit.

5. Charles Bridge (Praag, Tsjeggiese Republiek)

Dit is die kenmerk van die Tsjeggiese Republiek, gevul met baie legendes en tradisies, een van die mooiste klipbrûe in die wêreld.

Eens is dit as een van die langstes beskou – 515 meter. Die ontdekking het op 9 Julie 1357 om 5:31 onder Karel IV plaasgevind. Hierdie datum is deur sterrekundiges as 'n goeie teken gekies.

Karelsbrug word omring deur Gotiese torings en is versier met 30 standbeelde van heiliges. Die Ou Stadtoring, waarheen die brug lei, is een van die bekendste Gotiese geboue.

4. Brooklyn Bridge (New York, VSA)

Een van New York se bekendste landmerke en die oudste hangbrug in die Verenigde State. Sy lengte is 1828 m. Op daardie tydstip was die Brooklyn-brug-projek wat deur John Roebling voorgestel is, grandioos.

Die bouwerk het met ongevalle gepaard gegaan. Johannes was die eerste wat gesterf het. Die hele gesin het die besigheid voortgesit. Die konstruksie het 13 jaar en 15 miljoen dollar geneem. Die name van lede van die Roebling-familie is op die struktuur verewig vir hul onwrikbare geloof en deursettingsvermoë.

3. Tower Bridge (Londen, VK)

Dit is 'n herkenbare simbool van Groot-Brittanje. Hy word altyd onthou as dit by Londen kom. Bevat twee gotiese styl torings en 'n galery vir toeskouers wat hulle verbind. Die brug het 'n interessante ontwerp – dit is beide hang- en ophaalbrug. Boonop, wanneer daar broei, bly die galery met toeriste in plek, en die gehoor gaan voort om die omgewing te bewonder.

2. Ponte Vecchio (Florence, Italië)

Uit Italiaans vertaal beteken Ponte Vecchio "Ou Brug". Dit is regtig oud: dit is in die middel van die 14de eeu opgerig. Vecchiu "lewe" egter steeds: dit word steeds aktief verhandel.

Tot en met die 16de eeu is vleis op Ponte Vecchio verhandel, so hier was altyd baie verkeer. Daar word gesê dat die koning selfs mense se gesprekke afgeluister het terwyl hy deur die boonste gang van die struktuur gestap het. Vandag word die brug "goue" genoem omdat die slaghuise deur juweliersware vervang is.

1. Golden Gate Bridge (San Francisco, VSA)

Hierdie hangbrug is die simbool van San Francisco. Sy lengte is 1970 meter. Tydens die Goudstormloop het oorvol veerbote na San Francisco gevaar, en toe het die behoefte ontstaan ​​om 'n normale kruising te bou.

Konstruksie was moeilik: aardbewings het gereeld voorgekom, mis het periodiek gestaan, vinnige seestrome en rukwinde het werk belemmer.

Die opening van die Golden Gate was plegtig: die beweging van motors is gestop, in plaas daarvan het 300 voetgangers oor die brug gegaan.

Ten spyte van die ongunstige klimaats- en seismiese toestande het die gebou alles weerstaan ​​en staan ​​dit steeds: in 1989 het die Golden Gate selfs 'n aardbewing van 7,1 punte oorleef.