Letterlik in elke nuwe verslag oor die klimaatsituasie op die planeet waarsku wetenskaplikes ernstig: ons huidige optrede om aardverwarming te voorkom is nie genoeg nie. Meer moeite is nodig.
Dit is nie meer 'n geheim dat klimaatsverandering werklik is nie en ons begin die impak daarvan op ons lewens voel. Daar is nie meer tyd om te wonder wat klimaatsverandering veroorsaak nie. In plaas daarvan moet jy jouself die vraag afvra: "wat kan ek doen?"
Dus, as jy belangstel om by die stryd teen klimaatsverandering aan te sluit, hier is 'n kontrolelys van die mees doeltreffende maniere!
1. Wat is die belangrikste ding vir die mensdom om te doen in die komende jare?
Eerstens is dit nodig om die gebruik van fossielbrandstowwe te beperk en dit aktief met skoner bronne te vervang terwyl energiedoeltreffendheid verbeter word. Binne 'n dekade moet ons ons koolstofdioksiedvrystellings byna halveer, met 45%, sê die navorsers.
Almal kan bydra tot die vermindering van uitlaatgasse, soos om minder te bestuur en te vlieg, na 'n groener energieverskaffer oor te skakel en om te heroorweeg wat jy koop en eet.
Natuurlik sal die probleem nie opgelos word bloot deur ekovriendelike goed te koop of jou persoonlike motor prys te gee nie – alhoewel baie kenners glo dat hierdie stappe belangrik is en diegene rondom jou kan beïnvloed, wat maak dat hulle ook veranderinge in hul lewens wil maak. Maar ander veranderinge is nodig wat slegs op 'n breër stelselwye basis aangebring kan word, soos die modernisering van die stelsel van subsidies wat aan verskeie industrieë verskaf word, aangesien dit steeds die gebruik van fossielbrandstowwe aanmoedig, of die ontwikkeling van opgedateerde reëls en aansporings vir die landbou , ontbossing sektore. en afvalbestuur.
2. Bestuur en subsidiëring van nywerhede is nie 'n gebied wat ek kan beïnvloed nie ... of kan ek?
Jy kan. Mense kan hul regte beide as burgers en as verbruikers uitoefen deur druk op regerings en maatskappye uit te oefen om die nodige stelselwye veranderinge aan te bring.
3. Wat is die mees effektiewe daaglikse aksie wat ek kan neem?
Een studie het 148 verskillende versagtingsaksies geëvalueer. Die prysgee van jou persoonlike motor is erken as die doeltreffendste aksie wat 'n individu kan neem (met die uitsondering van die afwesigheid van kinders – maar later meer daaroor). Om jou bydrae tot omgewingsbesoedeling te verminder, probeer om bekostigbare vervoermiddels soos stap, fietsry of openbare vervoer te gebruik.
4. Hernubare energie is baie duur, nie waar nie?
Tans word hernubare energie geleidelik goedkoper, hoewel pryse onder meer van plaaslike toestande afhang. Van die mees gebruikte vorme van hernubare energie sal na raming teen 2020 soveel as fossielbrandstowwe kos, en sommige vorme van hernubare energie het reeds meer koste-effektief geword.
5. Moet ek my dieet verander?
Dit is ook 'n baie belangrike stap. Trouens, die voedselbedryf – en veral die vleis- en suiwelsektore – is die tweede belangrikste bydraer tot klimaatsverandering.
Die vleisbedryf het drie hoofprobleme. Eerstens stel koeie baie metaan uit, 'n kweekhuisgas. Tweedens voer ons vee ander potensiële voedselbronne soos gewasse, wat die proses baie ondoeltreffend maak. En laastens benodig die vleisbedryf baie water, kunsmis en grond.
Deur jou dierlike proteïen-inname met ten minste die helfte te verminder, kan jy reeds jou dieetkoolstofvoetspoor met meer as 40% verminder.
6. Hoe negatief is die impak van lugreise?
Fossielbrandstowwe is noodsaaklik vir die werking van vliegtuigenjins, en daar is geen alternatief nie. Sommige pogings om sonenergie vir vlugte te gebruik was egter suksesvol, maar dit sal die mensdom nog dekades neem om die tegnologie vir sulke vlugte te ontwikkel.
’n Tipiese transatlantiese heen-en-weer-vlug kan ongeveer 1,6 ton koolstofdioksied vrystel, ’n hoeveelheid wat amper gelyk is aan die gemiddelde jaarlikse koolstofvoetspoor van ’n enkele Indiër.
Dit is dus die moeite werd om te oorweeg om virtuele vergaderings met vennote te hou, in plaaslike stede en oorde te ontspan, of ten minste treine in plaas van vliegtuie te gebruik.
7. Moet ek my inkopie-ervaring heroorweeg?
Heel waarskynlik. Trouens, al die goedere wat ons koop het 'n sekere koolstofvoetspoor wat gelaat word deur die manier waarop dit vervaardig word of die manier waarop dit vervoer word. Die kleresektor is byvoorbeeld verantwoordelik vir sowat 3% van die wêreldwye koolstofdioksiedvrystellings, hoofsaaklik as gevolg van die energie wat vir produksie gebruik word.
Internasionale versending het ook 'n impak. Kos wat oor die see verskeep word, het meer kosmyl en is geneig om 'n groter koolstofvoetspoor te hê as plaaslik verboude voedsel. Maar dit is nie altyd die geval nie, want sommige lande verbou nie-seisoenale gewasse in energie-intensiewe kweekhuise. Daarom is die beste benadering om seisoenale plaaslike produkte te eet.
8. Maak dit saak hoeveel kinders ek het?
Studies het getoon dat minder kinders die beste manier is om jou bydrae tot klimaatsverandering te verminder.
Maar die vraag ontstaan: as jy verantwoordelik is vir jou kinders se emissies, is jou ouers verantwoordelik vir joune? En indien nie, hoe moet ons in ag neem dat hoe meer mense, hoe groter is die koolstofvoetspoor? Dit is 'n moeilike filosofiese vraag wat moeilik is om te beantwoord.
Wat met sekerheid gesê kan word, is dat daar nie twee mense met dieselfde koolstofvoetspore is nie. Gemiddeld sowat 5 ton koolstofdioksied per persoon per jaar, maar in verskillende dele van die wêreld verskil die omstandighede baie: in ontwikkelde lande is nasionale gemiddeldes baie hoër as in ontwikkelende lande. En selfs in een staat is die voetspoor van ryker mense hoër as dié van mense met minder toegang tot goedere en dienste.
9. Kom ons sê ek eet nie vleis of vlieg nie. Maar hoeveel kan een persoon 'n verskil maak?
Trouens, jy is nie alleen nie! Soos sosiologiese studies getoon het, wanneer 'n persoon 'n besluit neem wat op volhoubaarheid gefokus is, volg die mense rondom hom dikwels sy voorbeeld.
Hier is vier voorbeelde:
· Toe besoekers aan 'n Amerikaanse kafee meegedeel is dat 30% van Amerikaners minder vleis begin eet het, was hulle twee keer so geneig om middagete sonder vleis te bestel.
· Baie deelnemers aan een aanlyn opname het gemeld dat hulle minder geneig geword het om te vlieg weens die invloed van hul kennisse, wat weens klimaatsverandering geweier het om lugreise te gebruik.
· In Kalifornië was huishoudings meer geneig om sonpanele te installeer in streke waar hulle dit reeds gehad het.
· Gemeenskapsorganiseerders wat mense probeer oortuig het om sonpanele te gebruik het 'n 62% kans op sukses as hulle ook sonpanele in hul huis het.
Sosioloë glo dit gebeur omdat ons voortdurend evalueer wat die mense rondom ons doen en ons oortuigings en optrede daarvolgens aanpas. Wanneer mense sien hoe hul bure optree om die omgewing te beskerm, voel hulle verplig om op te tree.
10. Wat as ek net nie die geleentheid het om minder gereeld vervoer en lugreise te gebruik nie?
As jy nie al die veranderinge wat jy nodig het in jou lewe kan maak nie, probeer om jou emissies te verreken met een of ander volhoubare omgewingsprojek. Daar is honderde projekte regoor die wêreld waartoe jy kan bydra.
Of jy nou ’n plaaseienaar of ’n gewone stadsbewoner is, klimaatsverandering sal ook jou lewe beïnvloed. Maar die teenoorgestelde is ook waar: jou daaglikse optrede sal die planeet beïnvloed, ten goede of ten kwade.