Motorherwinning in 2022

Die motor wat jy vir meer as tien jaar bestuur het, het onbetroubaar geword. Die stroomversnellings het hier verrot, die helfte van die bodem is al 'n paar jaar weg, die enjin het geklop – maak nie saak hoe hartseer dit klink nie, die oomblik van afskeid het aangebreek. Daar is 'n keuse van waar om dit te plaas, want dit kos 'n sent op die mark, en wie dit in so 'n toestand gaan koop. Op 'n tyd kon die probleem opgelos word deur 'n motorherwinningsprogram. Die eienaar het 'n toepaslike sertifikaat ontvang vir die aankoop van 'n nuwe "ysterperd".

Vir 2022 is die motorherwinningsprogram egter gestaak. Amptenare het besluit dat hulle reeds handelaars, motorvervaardigers en bestuurders voldoende ondersteun het. Elke jaar probeer hulle terugkeer na die bespreking van hierdie ondersteuningsmaatreël, maar die inisiatief bereik nie die hoë kantore nie. Let daarop dat die motorherwinningsprogram nie onmiddellik ingekort is nie. ’n Paar jaar voor dit het hulle stelselmatig die sluiting daarvan bespreek, totdat dit in 2019 uiteindelik gestaak is.

Hoekom is die motorherwinningsprogram ingestel?

Vir die eerste keer in Ons Land is die projek in 2010 geïmplementeer en elke jaar is dit uitgebrei. Motorherwinning is daarop gemik om verskeie doelwitte gelyktydig te bereik. Die eerste is om padveiligheid te verbeter, want ou motors is baie onveilig om te bestuur. Die tweede is om die mark van die binnelandse motorbedryf te stimuleer en die plaaslike vervaardiger te ondersteun. Die derde is om die ekologiese situasie in die land te verbeter, eerstens veroorsaak ou motors meer skade aan die lug as nuwes, en tweedens moet jy die ou motor iewers sit, en nie na die stortingsterrein ry nie.

Die kern van die projek is dat 'n motoreienaar wat 'n motor ouer as 10 jaar het, nadat hy dit vir herwinning geslaag het, 'n spesiale sertifikaat in die bedrag van 50-000 roebels ontvang het.

Veranderinge is aangebring aan die herwinningsprogram in die loop van die werking daarvan.

1. Die geld is in die vorm van subsidies aan die streke gegee, wat self kontantvergoeding aan motorfabrieke betaal het. Dit het van die verkoopsresultate van die jaar afgehang;
2. Sowel individue as regspersone kan aan die program deelneem (dit sluit ook verhuringsmaatskappye in);
3. Benewens motors kan busse en vragmotors herwin word;
4. Die lys van motorfabrieke wat aan die program deelneem, is uitgebrei. Toe dit die eerste keer bekend gestel is, het net Lada in 2010-2011 deelgeneem. Toe sluit Renault, Nissan en ander handelsmerke aan;
5. Inruil het verskyn. Die betekenis van die beginsel was dat die motor aan die handelaar verhuur word nie net vir skroot nie, maar vir herverkoop. Daar is net een punt – die motor wat onder hierdie program gehuur word, mag nie ouer as 6 jaar wees nie. Hierdie voertuig sal opgeknap en verkoop word.

Hoe om 'n motor te koop onder die herwinningsprogram?

Jy kan 'n nuwe motor koop in dieselfde salon waar jy die ou een oorhandig. Maar dit is nie die enigste plek nie, dit was moontlik om 'n ooreenkoms op verskillende plekke te maak. Dit was moontlik om 'n lening te kry. Toe dit uitgereik is, was dit verplig om 'n sertifikaat van beskikking van die motor aan alle ander dokumente te heg.

Instruksie "Hoe om 'n motor onder die herwinningsprogram te koop":

Voordat die program gesluit word, was dit nodig om die volgende aksies uit te voer:

1. Stel 'n motorkoopooreenkoms op;
2. Versamel dokumente vir wegdoening (jou paspoort en sertifikaat van verwydering van die voertuig uit die verkeerspolisieregister);
3. Gooi die masjien weg en verkry 'n sertifikaat van hierdie prosedure;
4. Dra die sertifikaat na die salon oor en betaal vir die handelaar se dienste.

Die sertifikaatafslag sal afgetrek word wanneer die finale koste van die nuwe voertuig bereken word.

Bepalings van die motorherwinningsprogram

Om die motor te skrap en vergoeding te ontvang, was dit nodig om 'n pakkie dokumente af te haal. Herwinning is in twee formate uitgevoer: die Inruilprogram (wanneer jou ou motor herstel en verkoop word) en die herwinningsprogram vir ou motors.

Nie elke motor was geskik vir deelname aan die staatsprogram nie, hulle het ook sekere vereistes gehad. ’n Motor van enige handelsmerk, vervaardigingsjaar en land van oorsprong, maar dit moet volle tegniese voldoening hê.

Dit het so gebeur:

• Die eienaar van die motor gee die motor aan die handelaar oor;
• Dan sluit hy 'n ooreenkoms met hom en stel 'n gepaste volmag vir hom op;
• Betaal vir die dienste van 'n handelaar (die bedrag wissel na gelang van die kontrak, die gemiddelde vir die streke van Ons land was 10 roebels);
• Dan word 'n sertifikaat van beskikking van die ou motor uitgereik, en jy ontvang dokumente vir subsidies om 'n nuwe motor aan te koop;
• Die laaste stap is die uitvoering van 'n kontrak vir die aankoop van 'n nuwe voertuig.

Vereiste dokumente

Die volgende dokumente was nodig vir die wegdoeningsprosedure:

• die reg om 'n motor te besit;
• bevestiging van die eienaarskap van die motor deur die eienaar oor die afgelope 6 maande;
• afskrifte van die voertuigpaspoort met merke op die daad van oorhandiging van die motor vir skroot en verwydering uit die staatsregister.

Motor lys

Met die geld wat ontvang is, is dit toegelaat om net motors te koop wat in Ons Land aanmekaar gesit is. Hierdie lys het beide binnelandse en buitelandse motors ingesluit.

Volgens die inligting op die amptelike webwerwe van die handelaarsentrums van die Federasie, was dit onder die program moontlik om te koop:

• Lada (50 roebels);
• UAZ (Patriot and Hunter - 90 roebels, bakkie en vrag - 000 roebels).
• GAZ (kommersiële voertuig - 175000 350 roebels, vragmotor - XNUMX roebels).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia - 40000 80 roebels, Astra - 000 roebels, Mokka - 100 roebels, Antara - XNUMX roebels).
• Peugeot (Boxer, 408 en 4008 – 50000 XNUMX roebels).
• Renault (Logan, Sandero - 25000 50000 roebels, Duster, Fluence en Koleos - XNUMX XNUMX roebels).
• Hyundai (Solar, Kreta – 50000 XNUMX руб.);
• Nissan (Terrano - 50000 60000 roebels, Almera - 100000 XNUMX roebels, Teana - XNUMX XNUMX roebels).
• Skoda (Fabia - 60000 80000 roebels; Rapid - 90000 XNUMX roebels, Octavia, Yeti - XNUMX XNUMX roebels).
• Volkswagen (Jetta, Polo - 50000 XNUMX roebels).
• Citroën (C4 - 50000 roebels).
• Mitsubishi (Outlander - 40000 75000 roebels, Pajero Sport - XNUMX XNUMX roebels).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 90000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — XNUMX XNUMX руб.).

Bedrag van afslag

Die bedrag van die afslag het afgehang van die voertuig wat jy wil skrap.

As dit 'n passasiersmotor is, was die afslag van 50 tot 000 roebels; mediumdiens-vragmotors - van 175 tot 000, busse van 90 tot 000, SUV's van 350 tot 000, spesiale voertuie van 100 tot 000, enige AvtoVAZ-modelle - 300 roebels.

Datums

Die motorherwinningsprogram in Ons Land vir 2022 het opgehou om te bestaan. Miskien sal die regering, na die versoek van sakeondernemings om ondersteuning, besluit om sy werk te hervat.

Waar is die herwinning van motors onder die staatsprogram

Die proses van motorherwinning in Ons Land is deur verskeie groot maatskappye en dosyne kleintjies uitgevoer.

Dit was moontlik om die motor vir herwinning te oorhandig na keuse van die motoreienaar:

• by die staatspunt van ontvangs van motors (enige en absoluut gratis);
• in 'n private maatskappy (hulle vra vanaf 10 roebels vir werk, maar hulle gee nie meer 'n sertifikaat vir 'n afslag onder die staatsprogram nie).

Jy kan die motor ook terugbesorg na die naaste skrootmetaalversamelpunt, maar dit sal min geld bring.

Onafhanklike wegdoening of demontage met die daaropvolgende verkoop van onderdele is ook nie gekanselleer nie. Die motor word uitmekaar gehaal, en sy komponente word vertoon op die terreine wat onderdele verkoop. Die totale wins kan die werklike koste van die masjien aansienlik oorskry.

deskundige wenke

Prokureur Roman Petrov sê:

– Die proses van herwinning van 'n motor moet altyd voltooi word. Sodra jy 'n sertifikaat in jou hande kry dat die motor geskrap is, moet jy beslis na die verkeerspolisie MREO gaan en 'n merkie aanbring dat die motor geskrap is. As jy dit nie doen nie, sal die motor steeds joune wees en belasting sal steeds inkom. Sodra 'n burger aansoek gedoen het, het hy net so 'n situasie gehad. Heelwat tyd het verloop, en die verkeerspolisie het geweier om die motor te deregistreer. Hierdie kwessie moes deur die howe opgelos word. Daar is geen ander slaggate nie, dit is die enigste ding wat die moeite werd is om aandag aan te gee.