Contents [show]
Sulke motors het 'n eenvolume-bak en 'n hoë dak. Kenners beskou hierdie klas motors as besig om te verdwyn, maar steeds gaan baie vervaardigers voort om dit met nuwe modelle aan te vul. Basies word minibusse deur groot gesinne gekoop. Wanneer daar drie of vier kinders en twee ouers in 'n gesin is, word dit moeilik om in sedans en luikrugmotors rond te beweeg, en minibusse kom tot die redding.
Minibussies is ook in aanvraag onder reisigers – hulle verander dit gewoonlik in 'n kampeerwa. Ons kies saam die beste minibussie van 2022. Let daarop dat nie alle motors van die gradering nuut is nie – sommige het hulself reeds aan die goeie kant in die motormark gewys.
Top 5-gradering volgens “KP”
1. Toyota Venza
Toyota Venza is bo ons gradering – gemaklik, ruim, en bowenal betroubaar. Hierdie motor behoort aan sowel kruisings as minibusse, want dit kan sewe mense akkommodeer. Op die oomblik word nuwe weergawes van die motor nie by Ons Land afgelewer nie.
In Ons Land het die motor verskyn in 2012. Sy het elegante en massiewe vorms en 'n hoë vlak van binnegerief. Hierdie buitelandse motor is geskep op die basis van die Camry-platform, so hulle is baie soortgelyk in terme van tegniese eienskappe.
Toyota Venza het 'n multifunksionele stuurwiel, ligsensor, spoedbeheer, leer binnekant, parkeersensors agter. Daar is 'n verhitte voorruit, spieëls en voorsitplekke, 'n elektriese sondak en 'n panoramiese dak. Die kattebak van die motor is baie groot – 975 liter en is toegerus met 'n gordyn.
Die motor het twee tipes enjins. Die eerste is die basis vier-silinder. Die volume is 2,7 liter, die krag is 182 pk. Die tweede is 'n V6-enjin met 'n krag van 268 pk.
Die vering gebruik veerstutte. Grondvryhoogte is 205 mm. Die motor word eenvoudig en maklik beheer – daarom is dit geskik vir beide die stad en die snelweg.
Veiligheid: Venza het 'n volledige stel lugsakke: voor-, sy-, gordyntipe, bestuurdersknielugsak. Van die sekuriteitstelsels is daar sluitweerremme, remverspreidingstelsels, antislip.
Die motor is perfek vir gesinne, dit het aktiewe kopstutte, sitplekgordels met voorspanners en kragbeperkers, kindersitplekhegstukke. Volgens die IIHS het die motor uitstekende resultate in botstoetse gekry.
prys: vanaf 5 roebels vir 'n nuwe motor - 'n hibriede weergawe, vorige weergawes in die sekondêre mark vanaf 100 roebels.
Voordele en nadele
2. SsangYong Korando Toerisme (Stavic)
Hierdie motor het verander in 2018. Veranderinge het hoofsaaklik in die voorkoms van die motor plaasgevind. Nou het die motor 'n nuwe gesig: dit het ander hoofligte met LED-ryligte, 'n buffer en sierrooster, nuwe voorskerms en 'n minder gebosseleerde enjinkapbedekking. Kenners meen dat SsangYong nou mooier geword het.
Dit is baie ruim en ruim. Vir die grootste deel word 'n vreemde motor gevind met vyf en sewe sitplekke: twee voor, drie agter, en nog twee in die bagasieruim.
Die kar het 'n baie lang en wye bak. Jy kan hierdie minibussie met twee verskillende enjins koop – een tweeliter, die tweede – 2,2 liter. Enjinkrag SsangYong Korando Turismo wissel van 155 tot 178 pk.
Veiligheid: die motor is toegerus met 'n wye reeks aktiewe veiligheidstelsels. Onder hulle is ESP met 'n omrolvoorkomingsfunksie, ABS – sluitwerende remstelsel, driepunt-sitplekgordels, sy- en voorlugsakke.
prys: vanaf 1 vir 'n gebruikte motor.
Voordele en nadele
3. Mercedes-Benz V-klas
Die vervaardiger van hierdie motor merk op dat die minibus hoofsaaklik deur gesinne met twee of meer kinders gekoop word. Vir reisigers is daar 'n weergawe van Marco Polo – 'n regte gemaklike motorhuis, perfek aangepas vir lang reise.
Vir die mark word die V-klas in 'n verskeidenheid weergawes aangebied: in petrol- en dieselweergawes, met enjinkrag van 136 tot 211 pk, met agter- en vierwielaandrywing, met 'n handratkas en outomatiese ratkas.
Die basiese toerusting van die minibus sluit in klimaatbeheer, 'n multimediastelsel. Die duurder toerusting spog met die teenwoordigheid van 'n sportvering, leer- en houtafwerking, en bykomende binnebeligting.
Die toptoerusting is toegerus met 'n premium klankstelsel, 'n panoramiese dak met 'n sondak, 'n yskas in die middelkonsole, aparte tweedery-sitplekke met individuele armleunings, en 'n elektriese agterdeur.
s kan 'n minibus met twee modifikasies van 'n 2,1-liter-turbodiesel met 'n kapasiteit van 163 en 190 pk koop. Die standaard volume van die bagasieruim is 1030 liter. Veiligheid: daar is 'n Attention Assist-bestuurder-moegheidsherkenningstelsel, 'n dwarswindteenstelsel. Die beskerming van mense in die kajuit word verskaf deur voor- en sylugsakke, gordynlugsakke. Die toerusting van die minibussie sluit ook 'n reënsensor, hoëstraalassistent in. Duurder weergawes het 'n surround view-kamera, aanpasbare spoedbeheer, verkeerstekenherkenningsassistent, PRE-SAFE-stelsel.
prys: van 4 tot 161 roebels vir 'n nuwe motor van die salon.
Voordele en nadele
4.Volkswagen Touran
Hierdie multifunksionele motor maak voorsiening vir die teenwoordigheid van vyf en sewe sitplekke in die kajuit. Danksy die omskepbare binneruim kan dit maklik in ’n ruim tweesitplek-bussie omskep word. In 2022 word die motor nie by handelaars afgelewer nie.
In 2010 is die minibussie opgedateer, en nou het dit 'n opgegradeerde platform gekry, die aërodinamiese eienskappe van die bak is verbeter, 'n opgedateerde parkeerbystandstelsel en 'n nuwe inligtingvermaakstelsel is op die motor geïnstalleer.
Hierdie model het 'n baie ruim kattebak – 121 liter in die teenwoordigheid van sewe mense in die kajuit of 1913 liter in die teenwoordigheid van twee.
In die Trendline-pakket het dit halogeenhoofligte met wassers, elektriese verhitting en kragkantspieëls, voorsitplekke met hoogteverstelling, ’n skei-armleuning, verstelbare en verwyderbare sitplekke in die agterste ry.
Die "Highline"-pakket sluit sportsitplekke, klimaatbeheer, getinte vensters en ligte allooiwiele in.
As standaard het die motor twee rye sitplekke, die derde ry is as 'n opsie geïnstalleer, asook 'n panoramiese skuifdak, bi-xenon-hoofligte, leersitplekke.
Veiligheid: Die bakwerk van die Touran is gebou met sterk en hoësterkte staal, wat verhoogde styfheid en beter beskerming vir passasiers bied. Die toerusting sluit in frontale, sy-voor-lugsakke en sylugsakke vir die hele kajuit, elektroniese stabiliteitsbeheer en vele meer.
prys: van 400 tot 000 roebels vir 'n gebruikte een, afhangende van die jaar van vervaardiging.
Voordele en nadele
5.Peugeot Traveller
Voltooi die ranglys van die beste minibusse Peugeot Traveller. Onder sy enjinkap is 'n 2,0-liter turbodiesel met 150 pk geïnstalleer. met 'n sesgang handrat of outomatiese ratkas of 'n 95 pk dieselenjin. met 'n vyfgang-handratkas. Die motor het 'n salon met drie rye sitplekke en skuifdeure. Leunstoele van die tweede ry kan in die lengterigting geskuif word. Daar is altesaam agt sitplekke.
Die standaardtoerusting van die Peugeot Traveller Active sluit klimaatbeheer en klimaatbeheer in. Dit is wanneer 'n motoris vir homself een temperatuur in die bestuurdersitplek stel, die passasier langs hom 'n ander temperatuur vir homself stel, en passasiers in die kajuit kan die temperatuur volgens hul voorkeure stel.
Spotbeheer, parkeersensors agter, 'n gewone bandopnemer met radio en Bluetooth, AUX en 'n leerstuurwiel – dit alles is standaard. Die Business VIP-pakket word aangevul met leerafwerking, kragvoorsitplekke, xenon-hoofligte, 'n trukamera, lig- en reënsensors, sleutellose toegangstelsel, kragskuifdeure, navigasiestelsel en allooiwiele.
Veiligheid: Wat veiligheid betref, is alle sitplekke toegerus met veiligheidsgordels. Die Peugeot Traveller het vier lugsakke – voor en sy. En in die Business VIP-konfigurasie is beskermende gordyne in die kajuit bygevoeg. Die motor het suksesvol in veiligheidstoetse gevaar en die maksimum vyf sterre verdien.
prys: van 2 roebels (vir die standaard weergawe) tot 639 roebels (vir die Business VIP weergawe).
Voordele en nadele
Hoe om 'n minibus te kies
Kommentaar motorkenner Vladislav Koshcheev:
– Wanneer jy ’n minibus vir ’n gesin koop, moet jy let op die betroubaarheid van die motor, ruimheid, gerief en prys. ’n Minibussie van hoë gehalte moet bevestigings vir kinderstoeltjies hê, die vermoë om die agterdeure te blokkeer, bykomende laaie, sakke en rakke.
Gee aandag aan die veiligheid van passasiers in die kajuit: die sitplekke moet kopstutte hê, die motor moet toegerus wees met veiligheidsgordels en lugsakke. Daar is baie sekuriteitskenmerke in modernes – jy moet kyk of hulle werk.
Die keuse van 'n gesinsminibus moet eerstens die een wat sal bestuur. As albei gades in 'n gesin ry, moet u 'n motor kies na 'n gesamentlike bespreking.
Toekomstige motoreienaars moet alle geskikte modelle oorweeg en oorweeg watter een die beste pas.
Dit is beter om 'n minibus te koop met die moontlikheid om die binneland te transformeer. In plaas van die tweede ry sitplekke, kan jy 'n draagbare tafel installeer, sit dinge.
Kontroleer eers die dokumente voor tegniese inspeksie. Moenie op 'n probleemmotor afkom nie. Moenie probeer om die motor wat jy wil dadelik te kry nie, kyk dit op spesiale webwerwe, aangesien dit op krediet kan wees en deur die bank verpand kan word. Moderne dienste sal selfs wys of die motor in ongelukke betrokke was.