Beste koelmiddel 2022

Om uit te vind watter vloeistof deur die vervaardiger vir jou motor aanbeveel word, maak net die instruksiehandleiding oop en lees die aanbevelings wat gewoonlik op sy laaste bladsye verskyn. Die beste koelmiddel vir jou motor sal die een wees wat die beste voldoen aan die vereistes (vervaardiger se toleransies) wat in die handleiding gegee word. As dit ontbreek, sal internetsoekdienste jou help. Ook kan baie inligting op gespesialiseerde forums gevind word.

Top 7-gradering volgens KP

– Die keuse van vriesmiddel moet ernstig opgeneem word, aangesien die koelmiddel die werking van die enjin beïnvloed. Daarom dui motorvervaardigers in diensboeke aan dat dit verbode is om enige vloeistowwe by die verkoelingstelsel te voeg behalwe dié wat deur die motorvervaardiger aanbeveel word. Byvoorbeeld, vir Hyundai word slegs A-110 gebruik – fosfaat lobrid antivries, vir Kia – lobrid vloeistof van Hyundai MS 591-08 spesifikasie, verduidelik Maxim Ryazanov, tegniese direkteur van die Fresh Auto-netwerk van motorhandelaars.

In die geval van die aanvulling van die koelmiddel, is dit die moeite werd om dieselfde handelsmerk te gebruik as die een wat reeds in die enjin gevul is. Die gemiddelde prys vir 4-5 liter is van 400 roebels tot 3 duisend.

1. Castrol Radicool SF

Antivries konsentraat tipe – karboksilaat. Dit is gebaseer op mono-etileenglikol, en daar is geen amiene, nitriete, fosfate en silikate in die bymiddels nie.

Die vloeistof is ontwerp vir 'n lang vervangingsinterval – tot vyf jaar. Voldoen aan die G12-standaard vir karboksilaat-vriesmiddels. Antivriesmiddel het uitstekende beskermende, verkoelende, skoonmaak- en smeer-eienskappe. Dit het 'n hoë mate van beskerming teen die vorming van skadelike neerslae, skuimvorming, korrosie en die vernietigende effekte van kavitasie.

Versoenbaar met petrol, dieselenjins van motors en vragmotors, sowel as busse. Die veelsydigheid daarvan is ekonomies vir vlote.

Radicool SF / Castrol G12 word aanbeveel vir gebruik (OEM) vir primêre en daaropvolgende hervulling: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Spesifikasie (vervaardigergoedkeurings):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tipe SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-Goedkeuring 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS-reeks en N14-enjins;
• Komatsu;
• Renault Tipe D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048-reeks 2000C&I.

Die kleur van die konsentraat is rooi. Dit moet voor gebruik met skoon gedistilleerde water verdun word. Dit word nie aanbeveel om hierdie antivriesmiddel met produkte van ander vervaardigers te meng nie. Maar dit is toelaatbaar - met analoë binne dieselfde handelsmerk.

Voordele en nadele

2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 verkoeler antivries

Antivriesmiddel gebaseer op etileenglikol en bymiddels gebaseer op organiese karboksielsure, wat ooreenstem met klas G12. Uitstekende beskerming teen vries, oorverhitting en oksidasie. Die vervangingsinterval is vyf jaar.

Voordat dit in die verkoelingstelsel gegooi word, beveel die vervaardiger aan om dit met 'n Kuhler-Reiniger-skoonmaker te spoel.

Hierdie tipe antivries word aanbeveel om elke 5 jaar verander te word, tensy die vervaardiger anders spesifiseer. Gietpunt wanneer die konsentraat met water in die volgende verhoudings gemeng word:

1:0,6 by -50 °C 1:1 by -40 °C1:1,5 by -27 °C1:2 by -20 °C

Vriesmiddel kan gemeng word met soortgelyke produkte gemerk G12, (gewoonlik rooi gekleur), asook vriesmiddel gemerk G11 (bevat silikate en goedgekeur deur VW TL 774-C, gewoonlik blou of groen geverf). Jy kan hierdie konsentraat in die Liqui Moly-aanlynwinkel koop.

Verpak in 1 en 5 liter kanisters.

Voordele en nadele

3. MOTUL INUGEL OPTIMAAL ULTRA

Antivries konsentraat tipe – karboksilaat. Dit is gebaseer op mono-etileenglikol, en daar is geen amiene, nitriete, fosfate en silikate in die bymiddels nie.

Die vloeistof is ontwerp vir 'n lang vervangingsinterval – tot vyf jaar. Voldoen aan die G12-standaard vir karboksilaat-vriesmiddels. Antivriesmiddel het uitstekende beskermende, verkoelende, skoonmaak- en smeer-eienskappe. Dit het 'n hoë mate van beskerming teen die vorming van skadelike neerslae, skuimvorming, korrosie en die vernietigende effekte van kavitasie.

Versoenbaar met petrol, dieselenjins van motors en vragmotors, sowel as busse. Die veelsydigheid daarvan is ekonomies vir vlote.

Radicool SF / Castrol G12 word aanbeveel vir gebruik (OEM) vir primêre en daaropvolgende hervulling: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Die kleur van die konsentraat is rooi. Voor gebruik moet dit met skoon gedistilleerde water verdun word. Dit word nie aanbeveel om hierdie antivriesmiddel met produkte van ander vervaardigers te meng nie. Maar dit is toelaatbaar - met analoë binne dieselfde handelsmerk.

Spesifikasie (vervaardigergoedkeurings):

• ASTM D3306(I), ASTM D4985;
• BS6580:2010;
• JIS K2234;
• MAN 324 tipe SNF;
• VW TL-774F;
• FORD WSS-M97B44-D;
• MB-Goedkeuring 325.3;
• General Motors GM 6277M;
• Cummins IS-reeks en N14-enjins;
• Komatsu;
• Renault Tipe D;
• Jaguar CMR 8229;
• MTU MTL 5048-reeks 2000C&I.

Die kleur van die konsentraat is rooi. Dit moet voor gebruik met skoon gedistilleerde water verdun word. Dit word nie aanbeveel om hierdie antivriesmiddel met produkte van ander vervaardigers te meng nie. Maar dit is toelaatbaar - met analoë binne dieselfde handelsmerk.

Voordele en nadele

4. KOELSTROOM

Geproduseer deur TECHNOFORM op die basis van Arteco-pakkette. In die kleinhandel word hulle verteenwoordig deur die Coolstream-reeks antivriesmiddels, wat baie amptelike goedkeurings het (as 'n hermerk van die oorspronklike antivriesmiddels).

Onder verskeie name word dit gebruik vir die hervulling van nuwe motors by die fabrieke van Ford, Opel, Volvo, ens.

Voordele en nadele

5. LUKOIL ANTIVRIES G12 ROOI

Bied beskerming teen bevriesing, korrosie, skaalvorming en oorverhitting van alle moderne enjins wat aan hoë vragte onderwerp word. Die gebruik van karboksilaattegnologie bied betroubare verkoeling van die binnebrandenjin, verminder die effek van hidrodinamiese kavitasie. 'n Dun beskermende laag word presies op die punt van korrosie geskep, wat doeltreffender hitte-oordrag en verminderde toevoegingsverbruik bied, wat die leeftyd van die koelmiddel verhoog.

Voordele en nadele

6. Gazpromneft Antifreeze SF 12+

7. Sintetiese PREMIUM G12+

Obninskoorgsintez is 'n welverdiende leier in die antivriesmark en een van die grootste vervaardigers van koelmiddels. Verteenwoordig deur die reeks SINTEC-vriesmiddels.

Danksy die teenwoordigheid van ons eie navorsings- en toetsafdeling word die konstante bekendstelling van gevorderde tegnologieë en die jongste ontwikkelings verseker.

Obninskoorgsintez produseer koelmiddels van alle soorte:

• tradisioneel (mineraal met silikate);
• baster (met anorganiese en organiese bymiddels);
• vervaardig deur gebruik te maak van OAT-tegnologie (Organic Acid Technology) – organiese suur-tegnologie (die sogenaamde “karboksilaat”);
• die nuutste lobrid-vriesmiddel (bipolêre produksietegnologie – OAT met die byvoeging van silikate).

Antivriesmiddel «PREMIUM» G12+ – gemoderniseerde karboksilaat-vriesmiddel met 'n verlengde lewensduur, vervaardig met behulp van organiese suurtegnologie (OAT). Vervaardig met behulp van 'n sinergistiese samestelling van soute van karboksielsure met bykomende inset van koperkorrosie-inhibeerders.

Verskil in hoë hitte-oordragkoëffisiënt, tk. bedek nie die hele oppervlak met 'n beskermende laag nie, maar vorm die dunste beskermende film slegs op die plekke waar korrosie begin. Beskerm verkoelingstelsels onder uiterste temperatuurtoestande. Veilig vir alle soorte binnebrandenjins van motors, want dit sluit nie nitriete, amiene, fosfate, borate en silikate in nie. Bevat nie bymiddels wat op die mure van die verkoelingstelsel neergelê is nie, wat die nodige hitte-afvoer verskaf en in stand hou. Hierdie koelmiddel gebruik feitlik onvernietigbare organiese korrosie-inhibeerders.

Wat sy operasionele eienskappe betref, oorskry antivriesmiddel tradisionele en soortgelyke koelmiddels aansienlik. Die kleur van die vloeistof is framboos.

Voordele en nadele

Hoe om 'n koelmiddel vir 'n motor te kies

In ons land is die enigste dokument wat die vereistes vir "lae-vries koelmiddel" (ook bekend as koelmiddel) reguleer GOST 28084-89. Dit dien as die basis vir die ontwikkeling van regulatoriese dokumentasie vir alle koelmiddels op die grondgebied van die Federasie. Maar, ten spyte van al die voor- en nadele, het dit, soos gewoonlik, 'n "bottelnek". As die vervaardiger 'n koelmiddel vervaardig wat nie op etileenglikol gebaseer is nie, het hy die reg om nie deur GOST-standaarde gelei te word nie, maar deur sy eie spesifikasies. Ons kry dus “ANTIFREEZES” met werklike vriestemperature van omtrent “minus” 20 grade Celsius, en kook – bietjie meer as 60, want hulle (let wel, heel wettiglik) gebruik goedkoper gliserien en metanol in plaas van etileenglikol. Boonop kos die eerste van hierdie komponente feitlik niks, en die tweede vergoed vir die nadele van die gebruik van goedkoop grondstowwe.

Die risiko om 'n heeltemal wettige, maar nie ooreenstem met werklike vereistes, koelmiddel is groot. Wat om te doen? Kontroleer die aangekoopte koelmiddel vir vlambaarheid. Ja, jy het reg gelees: gliserol-metanol-koelmiddel VLAK maklik. Daarom is die gebruik daarvan uiters gevaarlik. Sulke koelmiddel kan immers op die verhitte dele van die motor se uitlaatstelsel kom!

Kriteria van keuse

In die professionele wêreld is die term vir koelmiddel vriesmiddel. Dit is 'n vloeistof, wat water, etileenglikol, 'n kleurstof en 'n bymiddelpakket insluit. Dit is laasgenoemde, en nie die kleur nie, wat die verskil tussen die koelmiddel, hul eienskappe bepaal.

Antivriesmiddels word verdeel in:

• Tradisionele – vriesmiddels gebaseer op anorganiese bymiddelpakkette, wat uit minerale soute bestaan ​​(in die USSR was dit die TOSOL-handelsmerk). Dit is 'n verouderde tegnologie wat nie tans deur motorvervaardigers vir moderne enjins gebruik word nie. En dit is miskien geskik vir die verkoelingstelsels van motors van die era, kom ons sê, "Zhiguli" (1960-80).
• Karboksilaat – gebaseer op organiese bymiddelpakkette van 'n stel karboksielsure en hul soute. Sulke samestellings kan tot 'n paar dosyn komponente bevat wat hul rol vervul.
• Hybrid is 'n mengsel van die twee tegnologieë hierbo beskryf, ongeveer in gelyke verhoudings. In sulke mengsels word 'n beduidende deel van soute soos silikate in die organiese verpakking ingebring, wat 'n basterpakket tot gevolg het.
• Lobrid – dit is 'n soort hibriede antivries, waarin die verhouding minerale soute in die bymiddelpakket tot 9% beperk is. Die oorblywende 91% is 'n organiese pakket. Saam met karboksilaat-vriesmiddels word lobrid-vriesmiddels vandag as die mees tegnologies gevorderde beskou.

In elk van die vier gelyste tipes is daar vriesmiddels wat gelyktydig goedkeuring van verskeie motorvervaardigers het. Byvoorbeeld, toleransies van Volkswagen AG – G11, G12 of G12+, van Ford, GM, Land Rover en vele ander. Maar dit beteken nie dat vriesmiddels van een klas dieselfde is nie en geskik is vir alle motors wat hierdie klas koelmiddels gebruik. Byvoorbeeld, lobrid-vriesmiddel vir BMW met GS 94000-goedkeuring kan nie in Kia-motors gebruik word nie (waar bv. lobrid met MS 591-goedkeuring gebruik word) – BMW gebruik silikate en verbied fosfate, terwyl Kia / Hyundai inteendeel fosfate gebruik en laat nie silikate in die samestelling antivriesmiddel toe nie.

Weereens sal ek u aandag vestig: die keuse van antivries moet streng volgens die vervaardiger se spesifikasies gemaak word, volgens sy verdraagsaamheid. Voordat jy dus die beste koelmiddel vir jou motor koop, bewapen jouself met die kennis uit ons artikel, eienaarshandleiding en/of die internet – deur dit uit verskeie bronne na te gaan. Lees ook die inligting op die etiket van die koelmiddelhouer noukeurig deur.

Nou oor die vervaardigers. Dit is terselfdertyd makliker en moeiliker. Die keuse van die beste koelmiddel moet gemaak word uit die bekende vervaardigers. Sulke vloeistowwe word egter ook meer dikwels vervals. Koop dus koelmiddel slegs op betroubare plekke: groot motoronderdele-winkelsentrums, gespesialiseerde winkels of by gemagtigde handelaars. Wees veral versigtig wanneer jy koelmiddel (en onderdele) in klein streekstede, streeksentrums en "by die pad" koop. Nog 'n vals voorkoms is feitlik nie van die oorspronklike te onderskei nie. Tegnologie het nou so gevorder.